Yamaha Motor FZS1000N Manual De Taller página 369

3. Tensión
S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) a los
acopladores de la luz de cola/del freno (lado
del mazo de cables), tal como se indica.
Sonda positiva del probador ! amarillo
Sonda negativa del probador ! negro
S Coloque el interruptor principal en la posición
"ON".
S Apriete la palanca de freno o pise el pedal del
freno.
S Mida la tensión (12 V) del cable amarillo
acoplador de la luz de cola/del freno (lado del
mazo de cables).
S ¿Está la tensión dentro de los límites especifi-
cados?
SÍ
El circuito está en
buen estado.
EAS00799
3. La luz del intermitente de dirección, el testigo
luminoso del intermitente de dirección, o am-
bas luces, no parpadean.
1. Bombilla y casquillo de la luz del intermitente
de dirección.
S Compruebe la continuidad de la bombilla y del
casquillo de la luz del intermitente de dire-
cción.
S ¿Están en buen estado la bombilla y el casqui-
llo de la luz del intermitente de dirección?
SÍ
1
2
1 del
NO
El circuito de cablea-
do entre el interruptor
principal y el acopla-
dor de la luz de co-
la/del freno está de-
fectuoso y debe ser
reparado.
NO
Cambie la bombilla de
la luz del intermitente
de dirección, el cas-
quillo o ambos.
SISTEMA DE SEÑALES
2. Interruptor del intermitente de dirección
S Compruebe la continuidad del interruptor del
intermitente de dirección.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS INTERRUP-
TORES".
S ¿Está el interruptor del intermitente de dire-
cción en buen estado?
SÍ
3. Tensión
S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) a los
acopladores del relé del intermitente de dire-
cción (lado del mazo de cables), tal como se
indica.
Sonda positiva del probador ! marrón
Sonda negativa del probador ! masa
S Coloque el interruptor principal en la posición
"ON".
S Mida la tensión (12 V) del cable marrón
acoplador del relé del intermitente de dire-
cción (lado del mazo de cables).
S ¿Está la tensión dentro de los límites especifi-
cados?
SÍ
8-39
ELEC
NO
Reemplace el inte-
rruptor del manillar iz-
quierdo.
1
del
1
NO
El circuito de cableado
entre el interruptor
principal y el acopla-
dor del relé del intermi-
tente de dirección está
defectuoso y debe ser
reparado.