Localización De Averías - Yamaha Motor FZS1000N Manual De Taller

EAS00816
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Si la bomba de combustible no funciona.
Compruebe:
1. los fusibles principal y de encendido
2. la batería
3. el interruptor principal
4. el interruptor de parada del motor
5. el relé de corte del circuito de arranque
(el relé de la bomba de combustible)
6. la bomba de combustible
7. las conexiones del cableado
(de todo el sistema de combustible)
NOTA:
S Desmonte la(s) siguiente(s) pieza(s) antes de reali-
zar el procedimiento de localización de averías:
1) Sillín
2) Depósito de combustible
3) Cubierta lateral
Realice la localización de averías con la(s) si-
guiente(s) herramienta(s) especial(es).
Probador de bolsillo
90890-03112
EAS00738
1. Fusibles principal y de encendido
S Compruebe la continuidad de los fusibles prin-
cipal y de encendido.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS FUSIBLES"
en el CAPÍTULO 3.
S ¿Están los fusibles principal y de encendido
en buen estado?
SÍ
EAS00739
2. Batería
S Compruebe el estado de la batería.
Consulte "INSPECCIÓN DE LA BATERÍA" en
el CAPÍTULO 3.
Tensión mín. en circuito abierto
12,8 V o más a 20_C
S ¿Está la batería en buen estado?
SÍ
SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE
NO
Reemplace el(los) fu-
sible(s).
NO
S Limpie los termina-
les de la batería.
S Recargue o cambie
la batería.
EAS00749
3. Interruptor principal
S Compruebe la continuidad del interruptor prin-
cipal.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES".
S ¿Está el interruptor principal en buen estado?
SÍ
EAS00750
4. Interruptor de parada del motor
S Compruebe la continuidad del interruptor de
parada del motor.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES".
S ¿Está el interruptor de parada del motor en
buen estado?
SÍ
EAS00759
5. Relé de corte del circuito de arranque
S Desconecte del mazo de cables el acoplador
del relé de corte del circuito de arranque.
S Conecte el probador de bolsillo (Ω
batería (12 V) al acoplador del relé de corte
del circuito de arranque, tal como se indica.
Cable positivo de la batería ! rojo/negro
Cable negativo de la batería ! azul/rojo
Sonda positiva del probador ! rojo/negro
Sonda negativa del probador ! negro/azul
S ¿Hay continuidad en el relé de corte del circui-
to de arranque entre los cables rojo/negro y
negro /azul?
SÍ
8-48
ELEC
NO
Reemplace el inte-
rruptor principal.
NO
Reemplace el interrup-
tor del manillar derecho.
1) y la
1
2
3
4
NO
Reemplace el relé de
corte del circuito de
arranque.