Sección 5 - Detección De Problemas; Guía De Detección De Problemas - Generac GH-410 Manual Del Propietário

5.1 GUÍA DE DETECCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El motor no enciende.
El motor intenta arrancar, pero
tible.
no arranca.
El motor arranca con dificultad
y funciona con brusquedad.
AUTO/OFF/MANUAL
interruptor puesto en OFF, pero
el motor continúa
funcionando.
No hay salida AC
del generador.
No hay transferencia a
respaldo luego que la red pública
La unidad consume grandes
cantidades de aceite.
Sección 5 — Detección de problemas
Causa
1. Fusible volado.
2. Cables de batería sueltos, corroídos
o defectuosos
3. Contactor de arranque defectuoso. (8 kW)
4. Motor de arranque defectuoso.
5. Batería muerta.
1. Sin combustible
2. Solenoide de combustible defectuoso (FS).
3. Abra el cable #14 del
tablero de control del motor.
4. Bujía(s) obstruida(s).
5. Holgura de la válvula fuera de ajuste.
6. Choke no opera.
1. Limpiador de aire tapado
o está dañado.
2. Bujía(s) obstruida(s).
3. Incorrecta presión de combustible.
4. Selector de combustible en la posición incorrecta. 4.
5. El choke permanece cerrado.
1. Interruptor defectuoso.
2. interruptor AUTO/OFF/MANUAL
Cableado incorrectamente.
3. Tablero de control defectuoso.
1. El interr de circuito de la línea principal está en
la posición OFF (o en OPEN).
2. Falla interna del generador.
1. Bobina de interruptor de transferencia defectuoso. 1.
2. Tablero lógico de control defectuoso.
1. Motor sobrecargado de aceite.
2. Tipo o viscosidad de aceite inapropiado.
3. Junta, sello o manguera dañadas
4. Respirador del motor defectuoso.
*Contacte al concesionario más cercano si necesita ayuda.
Generadores enfriados por aire
Corrección
1. Corrija la condición de cortocircuito, reemplace
el fusible de 7.5A en el panel de control del gen-
erador.
2. Ajuste, limpie o reemplace los
si es necesario.
3. *
4. *
5. Cargue o reemplace la batería.
1. Llene combustible/gire la válvula de combus-
2. *
3. *
4. Limpie, calibre o reemplace la(s) bujía(s).
5. Ajuste la holgura de la válvula.
6. Verifique que la placa del choke se mueva
con libertad.
1. Revise, reemplace el limpiador de aire.
2. Limpie, calibre o reemplace la(s) bujía(s).
3. Confirme que la presión de combustible al regu-
lador sea de 10-12" de columna de agua (0.36-
0.43 psi) para GLP , y 5-7" de columna de agua
(0.18-0.25 psi) para gas natural.
Mueva el selector a la posición correcta.
5. Verifique que la placa del choke se mueva
con libertad.
1. *
2. *
3. *
1. Reinicie el interruptor del circuito
a ON (o CLOSED).
2. *
*
2. *
1. Ajuste el aceite al nivel apropiado.
2. Ver "Recomendaciones de aceite de motor".
3. Revise si hay fugas de aceite.
4. *
PROBLEMAS
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