4.
Après la mise sous tension du démarreur, le tableau de contrôle
commencera à chercher la rotation du moteur. S'il ne voit pas de
signal RPM dans un délai de trois (3) secondes, il s'arrêtera et se
verrouillera lors de la perte de capteur RPM.
5.
Une fois que le tableau de contrôle voit un signal RPM, il mettra sous
tension le solénoïde de combustible, ouvrira le papillon et continuera
la séquence de démarrage.
6.
Le moteur du démarreur se désengagera lorsque la vitesse atteindra
la mise au repos du démarreur.
7.
Si le générateur n'atteint pas 2 200 RPM dans un délai de
15 secondes, le cycle de redémarrage aura lieu.
8.
Si le moteur arrête de tourner entre la mise au repos du démarreur
et 2 200 RPM, le tableau entrera en cycle de repos pendant sept
(7) secondes, puis redémarrera (en cas de cycles de démarrage
supplémentaires).
9.
Après le démarrage, le générateur attendra pendant une période de
retenue commençant à surveiller la pression d'huile et la température
d'huile (se reporter à la section Messages d'alarme pour connaître
les périodes de retenue).
10. Pendant le démarrage manuel, si le sélecteur de mode est déplacé sur
la position Manual (Manuel), le démarrage s'arrête immédiatement.
11. Pendant le démarrage en mode Auto, si le réseau électrique revient,
le cycle de démarrage ne s'interrompra PAS mais continuera jusqu'au
bout. Une fois que le moteur démarre, il fonctionnera pendant une (1)
minute, puis s'arrêtera.
3.3.3
TRANSFERT DE CHARGE
Pendant le fonctionnement du générateur, le transfert de charge dépend du
mode de fonctionnement comme suit :
1.
Manuel
•
Ne transférera pas au générateur si le réseau public est présent.
•
Transférera au générateur en cas de coupure du réseau public (en
dessous de 70 % de la valeur nominale) pendant 20 ou 50 secondes
consécutives.
•
Transférera à nouveau lorsque le réseau public revient pendant
10 secondes consécutives. Le moteur continuera à fonctionner
jusqu'à ce qu'il soit retiré du mode Manual (Manuel).
2.
Auto
•
Démarrera et transférera lorsque le réseau public est coupé pendant
10 secondes consécutives.
•
Démarrera une minuterie de réchauffage du moteur sélectionnable
de 20 à 50 secondes.
•
Ne transférera pas si le réseau public revient par la suite.
•
Transférera au générateur si le réseau public n'est toujours pas présent.
•
Transférera à nouveau au réseau public une fois que le réseau
public revient (au-dessus de 80 % de la valeur nominale) pendant
10 secondes.
•
Transférera à nouveau au réseau public (s'il est disponible) si le
générateur s'arrête pour quelle que raison que ce soit (tel que lorsque
le commutateur est sur la position OFF (Arrêt)) ou une alarme d'arrêt,
et l'alimentation électrique publique est disponible.
•
Après le transfert, le moteur s'arrêtera après un temps de
refroidissement d'une (1) minute.
3.
Programme de test
•
Ne s'effectuera pas si le générateur fonctionne déjà en mode Auto
ou Manual (Manuel).
•
Pendant le programme de test, le contrôleur transférera uniquement
en cas de coupure du réseau public pendant le programme de test
pendant 10 secondes, et passera en mode Auto.
Section 3 – Fonctionnement
Générateurs refroidis à l'air
3.3.4
RESTAURATION DU RÉSEAU PUBLIC
Condition initiale : Générateur alimentant la charge du client. Lorsque le
réseau public revient (au-dessus de 80 % de la valeur nominale), un retour de
10 secondes vers le réseau public démarrera. Lorsque cette minuterie expire,
si l'alimentation électrique publique est toujours présente et acceptable, le
contrôle transférera la charge à nouveau au réseau public et fera fonctionner
le moteur pendant une période de refroidissement d'une (1) minute, puis s'ar-
rêtera. En cas de panne du réseau public pendant cette période de refroidisse-
ment, le contrôle transférera la charge à nouveau au générateur et continuera
à fonctionner en surveillant le retour du réseau public.
3.4
FONCTIONNEMENT MANUEL DU TRANSFERT
3.4.1
TRANSFERT À L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
DU GÉNÉRATEUR
Afin de démarrer le générateur et d'activer le commutateur de transfert
manuellement, effectuer les étapes suivantes :
1.
Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) du
générateur sur la position OFF (Arrêt).
2.
Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position OFF
(Arrêt) (ou OPEN (Ouverte)).
3.
Mettre HORS TENSION l'alimentation électrique publique vers le
commutateur de transfert à l'aide des moyens fournis (tels que le
disjoncteur principal du réseau public).
DANGER
Ne pas essayer d'activer le commutateur de
transfert manuellement tant que toutes les ten-
sions d'alimentation fournies au commutateur
de transfert n'ont pas été mises hors tension
positivement. Le fait de ne pas mettre hors ten-
sion les tensions d'alimentation peut entraîner
une électrocution extrêmement dangereuse et
potentiellement fatale.
4.
Utiliser la poignée de transfert manuel à l'intérieur du commutateur
de transfert afin de mettre les principaux contacts sur leur position
STANDBY (Secours), c-à-d. les charges branchées à la source
d'alimentation de secours (Schéma 3.3).
Schéma 3.3 – Fonctionnement manuel du
commutateur de transfert
CHARGE BRANCHÉE À LA SOURCE D'ALIMENTATION PUBLIQUE
CHARGE BRANCHÉE À LA SOURCE D'ALIMENTATION DE SECOURS
LEVIER DE COMMANDE DU
COMMUTATEUR DE TRANSFERT
FONCTIONNEMENT
POIGNÉE DE
TRANSFERT MANUEL
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