Yamaha FZ-16 Manual De Servicio página 59

PRECAUCIÓN
No altere los ajustes del carburador, si el
rendimiento del motor está bien.
Si es necesario, deberá registrar los ajustes
existentes (N º de vueltas) del tornillo de
mezcla.
Para comprobar la configuración del tornillo
d e m e z c l a d e l c a r b u r a d o r, s i g a e l
procedimiento ajuste de CO"
Asegurar la correcta fijación del tapón ciego
6. Ajuste:
Ralentí del motor por el tornillo del tope del
acelerador "1"
Ralentí del motor R.P.M.
1300 a 1500 RPM
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar el juego libre del cable del
acelerador, debe ajustar el ralentí del motor
1. Verifique
Holgura "a" del cable del acelerador
Fuera de especificación → Ajuste
Holgura del cable del acelerador
3.0-5.0 mm
2. Ajuste
Holgura del cable del acelerador
Lado del carburador
a. Afloje la contratuerca "1" del cable del
acelerador
b. Gire la tuerca de ajuste "2" en dirección "a"
o "b" hasta que se obtenga el juego libre
especificada en el cable del acelerador
Dirección "a"
El juego libre del cable del acelerador se
incrementa
Dirección "b"
El juego libre del cable del acelerador se
disminuye
c. Apriete la contratuerca.
1
a a
b b
NOTA:
Si no consigue obtener el juego libre especificada
del cable del acelerador en el lado del carburador,
utilice la tuerca de ajuste en el lado del manillar.
Mantenga el manillar en posición recta.
Lado del manillar
a. Deslice hacia atrás la cubierta de caucho "1"
b. Afloje la contratuerca "2"
c. Gire la tuerca de ajuste "3" en dirección "a" o
"b" hasta que se obtenga el juego libre
especificada en el cable del acelerador
Dirección "a"
El juego libre del cable del acelerador se
incrementa
Dirección "b"
El juego libre del cable del acelerador se
disminuye
1
d. Apriete la contratuerca
e. Deslice el caucho a su posición original
ADVERTENCIA
Después de ajustar el juego libre del cable del
acelerador, arranque el motor y gire el manillar a
la derecha o izquierda para asegurarse de que
esto no produzca cambios en el ralentí del
motor.
3-6
MOTOR
5
b 3
a
2