a. Encienda el motor y déjelo calentar por
algunos minutos y luego deje el motor en
marcha en el ralentí especificado
Ralentí del motor
1300-1500 r/min
b. Verifique que el puntero estacionario "a" en la
cubierta del magneto se encuentre dentro del
intervalo de encendido "b" del rotor del magneto.
Intervalo de encendido incorrecto
sistema de encendido
4. Retire:
Tacómetro digital
Lámpara estroboscopia
5. Ensamble:
Tornillo de acceso a la marca del tiempo
(Junto con el O-ring
MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE
COMPRESIÓN
NOTA:
Una presión de compresión insuficiente,
resultara en perdida de rendimiento.
1. Medir:
Holgura de las válvulas
Fuera de especificación
Consultar la sección "AJUSTE DE LA
HOLGURA DE LAS VÁLVULAS" en la
página 3-3
-
2. Encienda el motor y déjelo calendar por
algunos minutes y luego apáguelo.
3. Desconecte:
Capuchón de la bujía
4. Retire:
La bujía
→
Verifique el
a
b
b
Nuevo
)
→
Ajustar.
PRECAUCIÓN
Antes de retirar la bujía, elimine con aire
comprimido la suciedad que se haya podido
acumular en el hueco de la bujía para
prevenir que caiga al interior del cilindro
5. Instalar:
Manómetro "1"
Manómetro
1
6. Medir:
Presión de compresión
Fuera de especificación ? Consulte los pasos
(c) y (d).
Presión de compresión
1200 Kpa (a nivel del mar)
a. Situé el interruptor principal en la posición
"ON"
b. Con el acelerador abierto, accione el motor
de arranque hasta que la lectura del
manómetro se estabilice.
c. Si la compresión está por encima de la
especificación máxima, verifique depósitos de
carbón en la culata, las superficies de las
válvulas y la cabeza del pistón.
Depósitos de carbón Eliminar.
d. Si la compresión está por debajo de la
especificación mínima, ponga una cuchara de
aceite de motor por el agujero de la bujía y
mida nuevamente.
Consulte la siguiente tabla.
3-8
MOTOR
→