AL-KO 580 458 Manual De Instrucciones página 14

DK
Brugsanvisning for aksel 580 458
Indholdsfortegnelse
Fabrikant
Indledning
Sikkerhedsforskrifter
Betjening
Vedligeholdelse og rengøring
Reservedele
Fejlfinding
Indledning
Vi ønsker Dem tillykke med deres påhængsvogn,
der har en AL-KO aksel. Inden De begiver Dem ud i
trafikken med vogntoget, bør De af hensyn til sikker-
heden sætte Dem omhyggeligt ind i brugsanvisnin-
gen.
Sikkerhedsforskrifter
• Der må aldrig svejses på AL-KO aksler.
• Fælgenes data skal passe sammen med akslens
data (tilpasning, indpresningsdybde, data for hjul-
bolte).
• Typeskiltene må ikke gøres ulæselige ved over-
maling eller tildækkes af andre komponenter.
14
Betjening
Funktion:
Driftsbremse:
Når det trækkende køretøj bremser hhv. kører ned
ad bakke, trykkes stangen (fig. 1/pos. 1) i påløbsin-
dretningen indefter alt efter påhængsvægten og
trykker på vippearmen (fig. 1/pos. 2) - vippearmen
trækker via bremsestangen (fig. 1/pos. 3) i bowden-
kablet (fig. 1/pos. 4) og dermed i spredeanordnin-
gen (fig. 1/pos. 5). Derved trykkes bremsebakkerne
(fig. 1/pos. 6) fra hinanden - påhængsvognen brem-
ses.
Bakning:
Når det trækkende køretøj bakker, trykkes påløbsin-
dretningens trykstang i bund - via vippearmen,
bremsestangen, bowdenkablerne og spredeanord-
ningen presses bremsebakkerne ud mod bremse-
tromlen (fig. 1/pos. 7) - når bremsetromlen drejes
baglæns, tages den medløbende bakke med.
Dermed drejes kompensationsarmen bagud og udli-
gner hele aktiveringsbevægelsen. Derved ophæves
bremsevirkningen næsten helt, og vogntoget kører
baglæns.
Parkeringsbremse:
Ved versionen med gasfjeder trækkes håndbremse-
armen over dødpunktet.
Ved versionen med fjedercylinder trækkes hånd-
bremsearmen op til den sidste tand.
Påhængsvognen er bremset.
Bemærk, at påhængsvognen med antrukket hånd-
bremse kan rulle ca. 25 cm bagud, før den fulde
bremsekraft er opnået!
Vedligeholdelse og rengøring
Vedligeholdelse Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta-svingsarmsaksel
På AL-KO Euro-Plus / Euro-Compact og Euro-
Delta-svingarmsakslerne er hjullejerne servicefri -
speciallejerne HUB UNIT er smurt og tætnet for liv-
stid.
Bemærk: HUB UNIT I lejeenhederne er ikke
vandtætte.
Ingen indstilling af aksialspillerummet!
For hver 10.000 km eller 12 måneder skal sliddet på
bremsebelægningerne kontrolleres via inspektions-
åbningen (fig. 2/pos. 1). Om nødvendigt justeres
bremserne. Bremserne på påhængsvognen slides
hurtigere ved konstant bjergkørsel. På erhvervs-
mæssigt benyttede påhængsvogne kan det være
påkrævet med hyppigere justering af bremserne.
Bemærk: Alle nødvendige servicearbejder skal fore-
tages af uddannet personale på kompe-
tente værksteder eller autoriserede servi-
cestationer.
Vedligeholdelse af "standardaksler" med koniske
rullelejer
Efter 1500 km eller 6 måneder
- Lejernes aksialspillerum kontrolleres og justeres
om nødvendigt.
Efter 10.000 km eller 12 måneder
- Mængden og tilstanden af smørefedtet kontrolle-
res og udskiftes om nødvendigt.
- På bådtrailere, der køres i vandet hhv. i saltvand,
skal lejerne smøres hurtigst muligt efter at de er
kørt i vandet (undtaget vandtætte nav).
- For hver 10.000 km eller 12 måneder skal sliddet
på bremsebelægningerne kontrolleres via inspek-