Fejlfinding - AL-KO 580 458 Manual De Instrucciones

tionsåbningen (fig. 2/pos. 1). Om nødvendigt
justeres bremserne. Bremserne på påhængsvo-
gnen slides hurtigere ved konstant bjergkørsel. På
erhvervsmæssigt benyttede påhængsvogne kan
det være påkrævet med hyppigere justering af
bremserne.
Vedligeholdelse af aksler med stålfjedre med
koniske rullelejer
- For hver 5000 km smøres de 4 smørenipler på
akslen med stålfjedre (fedt:
- I øvrigt følges anvisningerne for standardakslen.
Vedligeholdelse af "løbeaksel"
Efter 1500 km eller 6 måneder
- Lejernes aksialspillerum kontrolleres og justeres
om nødvendigt.
- På bådtrailere, der køres i vandet hhv. i saltvand,
skal lejerne smøres hurtigst muligt efter at de er
kørt i vandet (undtaget vandtætte nav).
Vedligeholdelse af varmforzinkede dele:
Forekomst af "hvid rust" er kun en skønhedsfejl og
kan aldrig helt undgås. Følgende foranstaltninger er
nødvendige for at mindske forekomsten heraf mest
muligt:
• Sørg for tilstrækkelig luftcirkulation ved parkering
og opbevaring af de varmforzinkede komponen-
ter.
• Efter kørsel om vinteren skal de varmforzinkede
overflader rengøres med rent vand (f.eks. dam-
prensning).
• Lejer og led smøres med fedt eller olie.
15
Reservedele
Reservedele er sikkerhedskomponenter. Hvis der
benyttes andre dele end originale AL-KO-reservede-
le, bortfalder garanti og produktansvar, dvs. at vi
som fabrikant ikke mere kan drages til ansvar for
evt. fejl og følgeskader. Husk ved indkøb af reserve-
dele, at de følgeskader, der kan opstå i trafikken,
herunder personskader, ikke må undervurderes!
I forbindelse med reparationer råder vi over et tæt-
masket net af AL-KO-serviceværksteder i Europa. Vi
tilsender en fortegnelse over serviceværkstederne
(nr. 371912) på forlangende. Husk på, at reparatio-
ner kun må udføres af kompetente værksteder.

Fejlfinding

Fejl Årsag
For svag bremsevirkning Bremsebelægninger ikke kørt til.
Bremsebelægninger beskadigede / tilsmudsede.
For stor friktion i mekanismen.
Korrosion ved trækstangen.
Træghed eller blokering ved bak- Forekommer kun, hvis bremserne er justeret
ning for tæt.
Kompensationsarmen sidder fast.
Overhedning af bremserne ved Forkert indstilling.
kørsel fremad Bremserne slipper ikke helt ved forlæns kør-
sel.
Vippearmen sidder fast.
Holderen for bremsestangen er bøjet.
Hjulbremserne er tilsmudsede.
Bremsekabel/-kabler er knækket
Returfjedrene er slappe eller knækkede.
Rustdannelser i bremsetromlerne.
For svag håndbremsevirkning Forkert indstilling - for stor frigang
Bremsebelægninger ikke kørt til.
For stor friktion i mekanismen.
Urolig kørsel hhv. rykvis brems- For stor frigang i bremsemekanismen.
ning Støddæmperen er defekt.
For at identificere reservedelene korrekt skal servi-
ceværkstederne have opgivet akseltypen (fremgår af
akslens typeskilt) og ETI-nummeret (reservedels-
identifikationsnummeret). Det er indpræget på hjul-
bremsen hhv. typeskiltet. Vi beder Dem derfor om at
aflæse disse numre direkte på de pågældende dele,
inden De ringer og bestiller.
Afhjælpning
Retter sig efter nogle opbremsninger.
Udskift bremsebelægningerne.
Sørg for at bremsemekanismen, herunder
kablerne, går let.
Indstil bremserne korrekt.
Løsn armen og smør den.
Indstil bremserne korrekt.
Løsn håndbremsen.
Kontroller bremsemekanismen (den skal gå let).
Kontroller vippearmen i påløbsindretningen
(den skal gå let).
Rens bremserne.
Udskift bremsekablet/-kablerne
Udskift fjedrene
Udskift bremsetromlerne og evt. også brem-
sebakkerne.
Indstil bremserne korrekt.
Retter sig efter nogle opbremsninger.
Sørg for at bremsemekanismen, herunder
kablerne, går let (smøring).
Indstil bremserne korrekt.
Udskift støddæmperen.