AL-KO 580 458 Manual De Instrucciones página 20

SF
Akselin 580 458 käyttöohje
Sisällysluettelo
Valmistajaviite
Johdanto
Turvallisuusohjeet
Käyttö
Huolto ja puhdistus
Varaosat
Vianmääritystaulukko
Johdanto,
Hyvä asiakas,
Onnittelumme uuden, AL-KO-akselilla varustetun
perävaunusi johdosta. Turvallisuussyistä sinun tulee
tutustua näihin käyttöohjeisiin perusteellisesti, ennen
kuin lähdet perävaunusi kanssa yleisille teille.
Turvallisuusohjeet
• AL-KO-akselia ei saa hitsata.
• Vanteen ja akselin on oltava yhteensopivia (pyöri-
en liitäntä, poikkeama, pyörien pulttikoot).
• Tyyppitiedot eivät saa peittyä maalipinnan tai
osien alle.
20
Käyttö
Toiminta:
Jalkajarru:
Vetoajoneuvo jarruttaa tai ajaa alamäkeä - vetävän
ajoneuvon vetotanko (1 kuvassa 1) työntyy vetovoi-
man suuruudesta riippuen sisään ja painaa ohjainvi-
pua (2 kuvassa 1), joka vetää Bowden-vaijeria (4
kuvassa 1) ja levitysniveltä (5 kuvassa 1) jarruvivu-
ston (3 kuvassa 1) kautta. Näin jarrukengät (6 kuvas-
sa 1) painuvat irti toisistaan - perävaunu jarruttaa.
Peruutus:
Vetoajoneuvo peruuttaa - vetävän ajoneuvon veto-
tanko työntyy ääriasentoonsa. Jarrukengät painuvat
jarrurumpua (7 kuvassa 1) vasten ohjainvivun, jarru-
vivuston, Bowden-vaijerin ja levitysnivelen kautta.
Jarrurumpu pyörii päinvastaiseen suuntaan, jolloin
takimmainen jarrukenkä tulee mukana. Tällöin väli-
tysvipu kallistuu takaisinpäin ja kompensoi koko
käyttöliikkeen. Siten jarrutusvaikutus on lähestulko-
on tasattu ja perävaunu peruuttaa.
Seisontajarru:
Kaasujousimallissa seisontajarruvipu vedetään kuo-
lokohdan yli.
Jousisylinterimallissa seisontajarruvipu vedetään
viimeiseen hampaaseen asti. Perävaunu on jarrutet-
tu.
Huomaa, että ajoneuvo voi liikkua vielä noin 25 cm
taaksepäin seisontajarrun ollessa kytkettynä päälle,
ennen kuin koko seisontajarruvoima on käytössä!
Huolto ja puhdistus
Huolto: Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta-vinonivelakseli
AL-KO Euro-Plus-/Euro-Compact-akseleissa ja
Euro-Delta-vinonivelakseleissa pyörälaakerointi on
huoltovapaa. Erikoislaakerit HUB UNIT on rasvattu
ja tiivistetty koko käyttöiäkseen.
Huomautus: HUB UNIT I laalerit eivät ole vesitiiviit.
Aksiaalivälystä ei tarvitse säätää!
Pyöräjarrujen jarrupäällysteen kuluneisuus on tarki-
stettava (tarkistusaukko, 1 kuvassa 2) 10 000 ajoki-
lometrin tai 12 kuukauden välein. Tarpeen vaatiessa
on jälkisäädettävä. Jatkuvassa mäkikäytössä
perävaunun jarru altistuu kovemmalle kulumiselle.
Hyötykäytössä oleviin perävaunuihin jälkisäätö on
mahdollisesti suoritettava aikaisemmin.
Huomautus: Kaikki tarpeelliset huoltotoimenpiteet
on annettava asiantuntevien korjaa-
moiden tai huoltoasemien koulutetun
henkilökunnan tehtäviksi.
"Perusakselin" kartiorullalaakerin huolto
1500 km:n tai 6 kuukauden kuluttua
- Pyörännavan laakeroinnin aksiaalivälys on tarki-
stettava ja tarpeen vaatiessa säädettävä.
10 000 km:n tai 12 kuukauden kuluttua
- Rasvan määrä ja kunto on tarkistettava, tarpeen
vaatiessa uusittava.
- Veteen tai meriveteen ajettavissa venetrailereissa
pyörännavan laakeroinnin rasvaus on uusittava
jonkin ajan kuluttua veteen ajamisesta (poikkeus
vesitiiviit navat).
- 10 000 ajokilometrin tai 12 kuukauden välein on
tarkistettava jarrupäällysteen kuluneisuus tarkistu-