Запасные Части; Возможные Неисправности - AL-KO 580 458 Manual De Instrucciones

- Kаждые 10.000 км или 12 месяцев: проверить
износ тормозных колодок через контрольное
отверстие. При необходимости подрегулировать.
При постоянной езде по горным дорогам тормоза
прицепа особенно подвергаются износу. У
грузовых прицепов подрегулировка как правило
необходима раньше, чем на прицепах-дачах
(«караванах»).
Профилактика оси с металлическим торсионом
и коническими роликовыми подшипниками
- Kаждые 5.000 км смазывать все 4 смазочных
ниппеля оси с металлическим торсионом.
(универсальная смазка в соответствии с DIN 51825
KTA 3K4)
- в остальном, профилактика такая же, как и
стандартной оси
Профилактика оси без тормоза
После 1500 км пробега или 6 месяцев
- проверить oсевой люфт ступицы колеса, при
необходимости подрегулировать подшипники
- В прицепах для перевозки лодок, которые
заезжают в пресную или морскую воду,
необходимо сразу же после контакта с водой
произвести заново смазку ступицы колеса
(исключение - водонепроницаемая ступица).
Профилактика и обслуживание оцинкованных
деталей оси
Белый налёт оцинкованных частей - это только
эстетический недостаток, который не подлежит
полному исключению. В целях минимизации этого
недостатка необходимы следующие меры:
• Во время хранения оцинкованных частей на
складе позаботиться о достаточной циркуляции
воздуха.
• После каждой эксплуатации в зимнее время
оцинкованные поверхности следует промыть
чистой водой (напр. струёй пара).
• Шарнирные и подшипниковые места заново
смазать!
31
Запасные части
Применение оригинальных запасных частей является
гарантией безопасности. В случае применения в
качестве запасных частей деталей других
производителей, пользователь теряет право на
подачу рекламации. Мы как производитель больше
не несём ответственность за возникшие
неисправности. Возможный ущерб понесённый в
уличном движении часто недооценивается, просьба
принять это во внимание при замене запасных
частей!
В случае необходимости ремонта мы располагаем
Возможные неисправности
Неисправность Причина
Эффект торможения слабый. Накладки не обкатаны;
Накладки повреждены или загрязнены;
Слишком большие потери на трение;
Ржавчина на тяге.
Затруднительный или Дефект возникает только в случае, если
заблокированный задний ход. тормозная система туго натянута;
Рычаг свободного заднего хода не движется.
Перегрев тормозов при Неправильная регулировка;
движении вперёд. Ручной тормоз не возвратился в исходное
положение;
Отклоняющий рычаг не движется;
Держатель тяги погнут;
Kолёсные тормоза загрязнены;
Тормозной тросик загнут;
Восвращающяя пружина потеряла упругость
или сломана;
Ржавчина в тормозном барабане.
Действие стояночного тормоза Неправильная регулировка;
слишком слабое. Накладки не обкатаны;
Слишком большие потери на трение.
Неровное движение и Большой зазор в тормозной ситеме;
толчкообразное торможение. Неисправный амортизатор.
широкой сетью сервисных станций в Eвропе. Список
сервисных служб, в случае потребности, можно
затребовать прямо у нас. (Aртикул 371912)
Следует учесть, что ремонтные и регулировочные
работы могут проводиться только компетентными
специалистами.
Для однозначной идентификации запасных частей
сервисной службе необходимо знать тип оси (см.
типовой шильдик) и номер изделия (ETI-Nr.),
указанный на щитке колёсного тормоза и на
типовом шильдике оси. Поэтому просьба выяснить
эти данные ещё до телефонного звонка.
Устранение
Восстановится после нескольких
торможений;
Заменить комплект колодок;
Обеспечить свободное движение
передаточного механизма, включая
тормозную тягу.
Тормозную систему заново отрегулировать.
Ослабить и смазать.
Отрегулировать;
Отпустить рычаг стояночного тормоза;
Проверить отклоняющий рычаг тормоза
наката (на свободу движения);
Проверить передаточный механизм (на
свободу движения);
Очистить;
Заменить тормозной тросик;
Заменить пружину;
Заменить тормозной барабан или тормозные
колодки.
Отрегулировать;
Восстановится после нескольких торможений;
Проверить передаточный механизм и
тормозной тросик на свободу движения
(смазать).
Отрегулировать;
Заменить амортизатор.