Para apagar el motor con el botón ENGINE
START/STOP
1. Con el vehículo parado, coloque la palanca
de cambios en NEUTRAL (punto muerto),
pulse y suelte el botón ENGINE START/STOP.
2. El interruptor de encendido volverá a la
posición OFF.
3. Coloque la palanca de cambios en primera
marcha o marcha atrás y aplique el freno de
estacionamiento.
NOTA:
• Si el interruptor de encendido se deja en
la posición ACC, el sistema se desacti-
vará automáticamente al cabo de 30 mi-
Conducción Condiciones
Parada y puesta en marcha fre-
cuentes
Parada y puesta en marcha fre-
cuentes
Velocidades de carretera
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nutos de inactividad y el encendido cam-
biará a la posición OFF.
• Si el interruptor de encendido se deja en
la posición RUN, el sistema se desacti-
vará automáticamente al cabo de 30 mi-
nutos de inactividad si la velocidad del
vehículo es 0 km/h (0 mph) y el motor no
está en marcha.
• Si la velocidad del vehículo es superior a
8 km/h (5 mph), el botón ENGINE START/
STOP se debe mantener pulsado durante
dos segundos antes de que se apague el
motor. La posición del interruptor de en-
cendido permanecerá en ACC hasta que
el vehículo se pare y el botón se pulse
dos veces a la posición OFF.
Cuadro de enfriamiento del turboalimentador
Carga
Vacío
Media
Media
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Enfriamiento del turboalimentador
NOTA:
Si se deja el motor en ralentí después de un
funcionamiento prolongado se propicia que
la caja de la turbina se enfríe hasta alcanzar
la temperatura normal de funcionamiento.
El cuadro siguiente debe utilizarse a modo de
guía a la hora de determinar el lapso de tiempo
de ralentí del motor necesario para enfriar
suficientemente el turboalimentador antes de
apagarlo, dependiendo del tipo de conducción
y la cantidad de carga.
Turboalimentador Temperatura
Frío
Tibio
Tibio
Tiempo de ralentí (en minutos)
Antes de apagar
Menos de 1
1
2
219
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