Tabla De Localización De Averías - Grundfos SE1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

11. Tabla de localización de averías
Aviso
Antes de intentar diagnosticar un fallo, comprobar que los fusibles están desconectados o que el interruptor de red
está desconectado. Debe cerciorarse de que no existe riesgo de activar accidentalmente la alimentación eléctrica.
Todas las piezas giratorias deben haberse detenido.
Aviso
Deben respetarse todas las normativas aplicables a las bombas instaladas en entornos potencialmente explosivos.
Debe asegurarse que no se realiza ningún trabajo en ambientes potencialmente explosivos.
Para las bombas con sensor, comenzar la búsqueda de averías comprobando el estado del panel frontal del IO 111.
Nota
Nota
Consultar las instrucciones de instalación y funcionamiento del IO 111.
Avería
1. El motor no arranca.
Los fusibles se funden o el
interruptor de circuito de
protección del motor se activa
inmediatamente.
Atención: ¡No volver a
arrancar!
2. La bomba funciona, pero el
disyuntor protector del motor
se dispara poco después.
3. El térmico de la bomba se
activa tras un breve período de
funcionamiento.
4. La bomba funciona con
rendimiento y consumo de
potencia por debajo del
estándar.
5. La bomba funciona, pero no
bombea líquido.
6. Consumo máximo de energía
(SEV).
7. Funcionamiento ruidoso y
vibraciones excesivas (SE1).
8. La bomba está obstruida.
* Aplicable únicamente a bombas con sensor y con IO 111.
Causa
a) Fallo de suministro; cortocircuito; fuga a
tierra en el cable o bobinado del motor.
b) Los fusibles se funden por ser de tipo
erróneo.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
d) Detectores de nivel, interruptores de flotador
o electrodos mal ajustados o defectuosos.
e) *Humedad en el compartimento del estátor
(alarma).
El IO 111 interrumpe la fuente de voltaje.
f) *El sensor WIO no está cubierto de aceite
(alarma). El IO 111 interrumpe la fuente de
voltaje.
g) *Resistencia de aislamiento del estátor
demasiado baja.
a) Ajuste bajo del relé térmico del disyuntor
protector del motor.
b) Mayor consumo de corriente debido a una
gran disminución de la tensión.
c) Impulsor bloqueado por impurezas. Mayor
consumo de corriente en las tres fases.
d) Sentido de giro incorrecto.
a) Temperatura del líquido demasiado alta.
b) Viscosidad del líquido bombeado
demasiado elevada.
c) Conexión eléctrica errónea. (Si la bomba
está conectada en estrella o en triángulo, el
resultado puede ser una tensión de
alimentación baja).
a) Impulsor bloqueado por impurezas.
b) Sentido de giro incorrecto.
a) Válvula de descarga cerrada o bloqueada.
b) Válvula anti-retorno bloqueada.
c) Aire en la bomba.
a) Sentido de giro incorrecto.
b) Impulsor bloqueado por impurezas.
a) Sentido de giro incorrecto.
b) Impulsor bloqueado por impurezas.
a) El líquido contiene partículas grandes.
b) Se han formado espumas en la superficie
del líquido.
Solución
Comprobación y reparación del cable y motor
por un electricista autorizado.
Instalar fusibles del tipo correcto.
Limpiar el impulsor.
Reajuste o sustituya los interruptores de nivel.
Sustituir las juntas tóricas, el cierre y el sensor
de humedad.
Comprobar, y si es posible sustituir, el cierre del
eje, rellenar de aceite y reiniciar el IO 111.
Reiniciar la alarma del IO 111, consultar las
instrucciones de instalación y funcionamiento
del IO 111.
Ajustar el relé según las especificaciones en la
placa de características.
Medir la tensión entre dos fases del motor.
Tolerancia: - 10 %/+ 6 %. Restablecer el
suministro eléctrico correcto.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y, si es posible,
intercambiar dos fases cualesquiera en el cable
de alimentación de entrada. Ver sección
9.3 Sentido de giro.
Reducir la temperatura del líquido.
Diluir el líquido bombeado.
Comprobar y corregir la instalación eléctrica.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y, si es posible,
intercambiar dos fases cualesquiera en el cable
de alimentación de entrada. Ver sección
9.3 Sentido de giro.
Comprobar la válvula de descarga y
posiblemente abrirla y/o limpiarla.
Limpiar la válvula anti-retorno.
Purgar la bomba.
Comprobar el sentido de giro y, si es posible,
intercambiar dos fases cualesquiera en el cable
de alimentación de entrada. Ver sección
9.3 Sentido de giro.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y, si es posible,
intercambiar dos fases cualesquiera en el cable
de alimentación de entrada. Ver sección
9.3 Sentido de giro.
Limpiar el impulsor.
Seleccionar una bomba con mayor paso libre.
Instale un mezclador en el foso.
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