Arranque De Un Motor De Gasolina - Combustible Mixto (Ff); Arranque De Un Motor Diesel - Ford FOCUS Manual Del Conductor

Si el motor está frío se aumentará
automáticamente el régimen de ralentí
para calentar el catalizador lo más
rápidamente posible. De esta forma se
garantiza que las emisiones del vehículo
sean mínimas.
A medida que se calienta el catalizador el
régimen de ralentí vuelve lentamente al
nivel normal.
ARRANQUE DE UN MOTOR DE
GASOLINA - COMBUSTIBLE
MIXTO (FF)
Información general sobre el arranque de
un motor de gasolina Véase Arranque de
un motor de gasolina (página 127).
Arranque con temperaturas
ambiente bajas
Cuando la temperatura es inferior a los -10
°C y el depósito lleva combustible E85, se
deberá utilizar un calentador del bloque
motor para facilitar el arranque. Véase
Calefactor del bloque motor (página
132). De lo contrario, el motor no arrancará.
Si se espera que la temperatura
permanezca por debajo de -10 ºC, se
recomienda aumentar la proporción de
combustible en el depósito rellenando con
gasolina sin plomo de 95 octanos si no
está lleno. Utilizando 10 litros de gasolina
con las tres curtas partes del depósito
llenas, la proporción de E85 se reduce de
un 85 % a un 70 %, y la capacidad de
arranque en frío aumenta
considerablemente.
Si, en condiciones de temperaturas muy
bajas, se llena el depósito con E85
únicamente y no es posible utilizar el
calentador del bloque motor, puede que
le resulte difícil arrancar el motor.
Emergencias en carretera
128
Si el motor no arranca, siga el
procedimiento que se indica a
continuación:
1. Pise a fondo el pedal del acelerador.
2. Gire la llave de contacto a la posición
III.
ATENCIÓN
Suelte la llave de contacto tan pronto
como arranque el motor.
3. Suelte gradualmente el pedal del
acelerador a los 5 segundos de poner
en marcha el motor o a medida que
vaya aumentando el régimen del
motor.
Si el motor no arranca, repita los pasos 1,
2 y 3, o conecte un calentador del bloque
motor durante dos horas antes de intentar
arrancar de nuevo.
Durante el arranque, los inyectores de
combustible se desactivan mientras se
pisa el pedal del acelerador. Esto se puede
utilizar para extraer combustible en exceso
desde el colector de admisión después de
varios intentos de arranque fallidos.
Si se ha desconectado la batería o después
de cambiar el tipo de combustible, el
régimen de ralentí puede ser irregular. Esta
situación mejorará transcurridos de 10 a
30 segundos.
ARRANQUE DE UN MOTOR
DIESEL
Motor frío o caliente
Todos los vehículos
Nota: Si la temperatura es inferior a -15 °C,
es posible que tenga que accionar el motor
de arranque durante un máximo de 25
segundos.