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El circuito de arranque eléctrico está protegido contra sobrecargas por un fusible ATC de 20 amperios. Si
salta el fusible, el motor de arranque eléctrico no funcionará. Tratar de localizar y corregir la causa de la
sobrecarga. Si no se averigua la causa, es posible que el fusible vuelva a saltar. Reemplazar el fusible por
uno de la misma capacidad.
Abrir el portafusibles y revisar la banda plateada del interior del fusible. Si la banda está rota, reemplace el
fusible por otro nuevo de la misma capacidad nominal.
a
b
Ánodo anticorrosión
El fueraborda tiene ánodos de control de la corrosión en diversos lugares. Los ánodos ayudan a proteger el
motor contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente su parte metálica en lugar de las partes
metálicas del motor fueraborda.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el fueraborda se utiliza en aguas
saladas, lo que acelera la erosión. Para mantenerlo protegido contra la corrosión, sustituir siempre el ánodo
antes de que se erosione por completo. Nunca se ha de pintar ni aplicar capa de pintura de protección al
ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
Un ánodo se encuentra instalado en la parte inferior del conjunto del soporte del espejo de popa. La aleta de
compensación también es un ánodo en la caja de engranajes de 87,3 mm (3-7/16 in.) de diámetro. La caja
de engranajes de 108 mm (4-1/4 in.) de diámetro cuenta con tres ánodos. Uno de los ánodos es la aleta de
compensación y los otros dos están situados a cada lado de la caja de engranajes.
c
b
MANTENIMIENTO
a -
Fusible en buen estado
b -
Banda rota
29562
a -
b -
c -
a
3124
48
Ánodo del soporte del peto
de popa
Compensador
Ánodo a cada lado de la caja
de engranajes
spa
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