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Los circuitos del cableado eléctrico del motor están protegidos contra sobrecargas mediante fusibles en el
cableado. Si salta un fusible, trate de identificar y resolver la causa de la sobrecarga antes de sustituirlo. Si
no se averigua la causa, es posible que el fusible vuelva a saltar.
1.
En este motor hay dos portafusibles. Abra el portafusibles e inspeccione la banda plateada del interior
del fusible. Si la banda está rota, sustituya el fusible.
2.
Sustituir el fusible por uno nuevo de la misma capacidad.
Los fusibles y los circuitos se identifican de la siguiente manera:
a
b
c
g
e
d
f
Ubicación e identificación de fusibles
a -
SmartCraft
b -
Circuito de diagnóstico: 2 A
c -
Luz de bujías incandescentes: 2 A
d -
Circuito de la bobina de encendido - 20 A
e -
Circuitos del inyector de combustible/inyector directo/PCM y bombas eléctricas de combustible: 20
A
f -
Relé de alimentación principal del timón: 20 A
g -
Ranura del fusible de repuesto
h -
Fusible en buen estado
i -
Fusible quemado
Ánodo anticorrosión
Es posible que los ánodos fabricados con aleaciones de aluminio de poca pureza no protejan bien los
componentes críticos de la transmisión contra la corrosión. Recomendamos que sólo se utilicen ánodos
suministrados por Mercury Precision Parts.
Los ánodos ayudan a proteger el equipo motor contra la corrosión galvánica sacrificando su metal para que
se erosione lentamente, en lugar de otros metales.
spa
MANTENIMIENTO
AVISO
53
h
i
60776
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