Mazda 2 2021 Manual De Instrucciones página 167

Transmisión automática
1. El motor a ralentí se para cuando se pisa el pedal de freno mientras se conduce el
vehículo (excepto para conducir en posición R o M en el modo fijo en segunda) y se
para el vehículo.
2. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de freno
con la palanca selectora en la posición D o M (no en modo fijo en segunda).
3. Si la palanca selectora está en la posición N o P, el motor no volverá a arrancar incluso si
se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar el
pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D, M (no en modo fijo en
segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el
pedal de freno al cambiar la palanca selectora mientras el motor a ralentí se para.)
Condiciones de funcionamiento
Cuando funciona el sistema
En las siguientes condiciones, el motor en marcha en vacío se para y se enciende el
indicador i-stop (verde).
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)

El motor se calienta.
(SKYACTIV-D 1.5)

El motor no está frío.

El aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible, que ocurre periódica y

automáticamente, no se realiza.
Se ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.

Se arranca el motor con el capó cerrado.

La batería está en buenas condiciones.

Todas las puertas, compuerta trasera/tapa del maletero y el capó están cerrados.

El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.

El acondicionador de aire no está funcionando con el dial de modo de flujo de aire en la

posición .
(Acondicionador de aire automático)

El dial de ajuste de temperatura para el acondicionador de aire se ajusta a una posición

diferente del máximo de calentamiento/máximo de enfriamiento (A/C ON).
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el acondicionador

de aire es casi la misma.
La luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida/destella.

Las funciones de sistema de entrada sin llave arranque a botón son normales.

El vacío de freno está suficientemente alto.

El volante no está siendo usado.

Arranque/apagado del motor
Al conducir
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