Mazda 2 2021 Manual De Instrucciones página 168

Al conducir
Arranque/apagado del motor
(Transmisión manual)

La velocidad del vehículo es 3 km/h o menos.

La palanca de cambios está en la posición neutral.

No se ha pisado el pedal de embrague.

Con M Hybrid
La temperatura y el estado de carga de la batería del condensador son correctos.

El motor de arranque-alternador integrado (ISG) está en buen estado.

El vehículo desacelera al pisar el pedal del freno y alcanza una velocidad de 10 km/h o

menos.
(Transmisión automática)

El vehículo está parado.

La palanca selectora está en la posición D o M (no en modo fijo en segunda).

El líquido de transmisión automática se calienta suficientemente.

La temperatura de líquido de transmisión automática no está anormalmente alta.

El volante está casi en la posición derecho hacia adelante (la marcha en vacío no se para

incluso con el volante en la posición derecho hacia adelante si se aplica fuerza al
volante. Deje de hacer fuerza con el volante para parar el motor en macha en vacío.).
El vehículo se para pisando el pedal de freno.

El freno de emergencia no ha sido aplicado.

NOTA
Con M Hybrid
El indicador de cambio (GSI) muestra N cuando la función i-stop se puede aplicar durante
la conducción.
Cuando no funciona el sistema
El motor en marcha en vacío no para en las siguientes condiciones:
El vehículo se parar pero el motor se mantiene en marcha en vacío.

El acondicionador de aire está funcionando con el dial de modo de flujo de aire en la

posición .
(Acondicionador de aire automático)

El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire se ajusta a la posición de

máximo de calentamiento/máximo de enfriamiento (A/C ON).
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada del

sistema de acondicionador de aire.
La temperatura ambiente está extremadamente alta o baja.

La presión atmosférica está baja (cuando conduce a gran altitud).

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