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13. Coloque las partes planas del asiento del pistón (16)
en un torno de banco. Utilizando una barra de latón (EE)
de 13 mm (1/2 pulg.) de diámetro, desenrosque la guía
del pistón (14) del asiento del pistón (16). Vea la Fig. 6.
Retire el sello del pistón (15); reemplácelo siempre por
uno nuevo. Inspeccione las superficies de acoplamiento
del pistón (13) y el asiento del pistón (16) en busca de
muescas, rayaduras o desgaste.
16
Fig. 6
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Mantenimiento
14. Para desarmar la válvula de retención de admisión
NOTA: La junta (42) está montada a presión en la tuerca
EE
15. Inspeccione todas las piezas en busca de daños y
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Fig. 7
(DD), coloque la tuerca (18) en un torno de banco y
desenrosque el cuerpo de la válvula de admisión (19),
utilizando una llave de 28 mm. Vea la Fig. 7. Retire los
sellos (42, 20) de la tuerca y del cuerpo de la válvula;
reemplácelos siempre por sellos nuevos. Inspeccione
las superficies de acoplamiento del cuerpo de la válvula
de admisión (19) y del asiento (22) en busca de signos
de desgaste, rayaduras u otros daños.
(18) y puede ser necesario cortarla para facilitar
el desmontaje.
límpielas con disolvente compatible. Para rearmar,
consulte la página 19.
18
19
0206
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