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ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones de la sección Procedi-
miento de descompresión en la página 9 para reducir
el peligro de producir serios daños cuando se deba liberar
la presión.
PROBLEMA
La bomba no funciona.
La bomba funciona,
pero el caudal es bajo
en ambas carreras.
La bomba funciona,
pero el caudal es bajo en
su carrera descendente.
La bomba funciona,
pero el caudal es bajo
en su carrera ascendente.
EL CUADRO DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS CONTINÚA EN LA PÁGINA 13.
* Para determinar si la manguera del fluido está obstruida, siga el Procedimiento de descompresión en la página 9. Desconecte
la manguera del fluido y coloque un contenedor en la salida de fluido de la bomba para recoger el fluido. Conecte el aire sólo
lo suficiente para poner en marcha la bomba. Si la bomba se pone en marcha cuando se conecta el aire, la obstrucción está
en la manguera de fluido o en la pistola.
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Detección de problemas
CAUSA
Línea restringida o suministro de aire
insuficiente; válvulas cerradas u obstruidas.
Manguera de fluido o pistola/válvula
obstruida; diámetro interior de la manguera
muy pequeño.
Fluido seco en la varilla de desplazamiento.
Piezas del motor sucias, gastadas o
dañadas.
Línea restringida o suministro de aire
insuficiente; válvulas cerradas u obstruidas.
Manguera de fluido o pistola/válvula
obstruida; diámetro interior de la manguera
muy pequeño.
Válvula de purga abierta.
Fugas de aire entrando en el recipiente
de suministro.
Fluido demasiado pesado para cebar
la bomba.
Válvula de admisión o juntas gastadas
o permanecen abiertas.
Empaquetaduras gastadas en la base de
bomba.
Fluido demasiado pesado para cebar
la bomba.
Válvula de admisión o juntas gastadas
o permanecen abiertas.
Empaquetaduras o válvula de pistón
gastadas o permanecen abiertas.
1.
Libere la presión.
2.
Compruebe todos los problemas y causas posibles
antes de desmontar la bomba.
SOLUCIÓN
Limpiar; Incrementar el suministro de aire.
Comprobar que todas las válvulas están abiertas.
Abrir, despejar*; utilizar una manguera con un DI
mayor.
Limpiar; parar siempre la bomba en la carrera
de bajada; mantener la cubeta húmeda con de
disolvente compatible hasta 1/3 de su capacidad.
Limpiar o reparar; ver el manual del motor
correspondiente.
Limpiar; Incrementar el suministro de aire.
Comprobar que todas las válvulas están abiertas.
Abrir, despejar*; utilizar una manguera con un DI
mayor.
Cerrar la válvula.
Comprobar la placa de sellado de la carretilla.
Utilizar la válvula de purga (ver la página 10);
utilizar una carretilla.
Limpiar la válvula; cambiar las juntas.
Cambiar las empaquetaduras.
Utilizar la válvula de purga (ver la página 10);
utilizar una carretilla.
Limpiar la válvula; cambiar las juntas.
Limpiar la válvula; cambiar las juntas.
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