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Rearmado (consulte la Fig. 8)
1.
Coloque una barra de latón de 13 mm (1/2 pulg.)
de diámetro longitudinalmente en un torno de banco.
Instale un nuevo sello de pistón (15*) en el asiento
del pistón. Aplique sellador de rosca en el asiento del
pistón. Coloque la guía del pistón (14) firmemente en
la barra de latón. Utilizando una llave de horquilla de
32 mm, enrosque el asiento del pistón (16) en la guía
del pistón. Apriete a un par de 27–34 N.m.
2.
Si fuera necesario desmontar el eje del pistón de cebado
(24) del pistón (13), aplique sellador de rosca en las roscas
del eje. Coloque las partes planas del pistón (13) en un
torno de banco. Sujete las partes planas del eje con una
llave de 12 mm, y enrosque el eje en el pistón. Apriete
a un par de 45–53 N.m.
3.
Utilice un torno de banco con mandíbulas blandas para
sujetar la varilla de desplazamiento (1) por sus partes
planas. Instale el espaciador (33, vea la nota siguiente)
en la varilla. Instale el conjunto armado de guía de pistón/
asiento en el pistón (13). Aplique sellador de roscas en
las roscas de la varilla de desplazamiento, y enrosque el
conjunto del pistón en la varilla, colocando una llave de
19 mm en las partes planas del pistón. Apriete a un par
de 120–130 N.m. Quedará un pequeño hueco entre la
parte superior del pistón (13) y el resalte del eje (1).
Mantenimiento
NOTA: El espaciador del pistón (33) no es necesario cuando
4.
NOTA: Algunos modelos incluyen un manguito de salida (8)
5.
se bombean fluidos con una viscosidad superior a
1 millón de centipoises.
Lubrique las roscas del tapón de la válvula de purga
(35). El tapón tiene dos juegos de roscas. Asegúrese
de enroscarlo completamente en el cuerpo de la válvula
(43). Apriete el tapón a un par de 30–38 N.m.
y una junta tórica (9*). En general, no es necesario
desmontar estas piezas. Sin embargo, si fueron re-
emplazadas para sustituir piezas dañadas; lubrique
la junta tórica y colóquela en el manguito. Enrosque
el manguito en el alojamiento de salida (10). Apriete
a un par de 70–75 N.m.
Lubrique las juntas tóricas (11*) e instálelas en el cilindro
(12). Aplique sellador de roscas en las roscas superiores
del cilindro. Coloque una llave de 400 mm en las partes
planas del cilindro, y enrósquelo en el alojamiento de
salida (10). Apriete a un par de 325–354 N.m.
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