Comprobación Del Freno - Danfoss VLT HVAC Guía De Programación

Guía de programación del convertidor de fre-
®
cuencia VLT HVAC
2-13 Ctrol. Potencia freno
Option:
*
[0]
[1]
[2]
[3]
Si el control de potencia está ajustado como
activa, incluso si se supera el límite de control. Esto puede llevar a sobrecarga térmica de la re-
sistencia. También es posible generar una advertencia mediante las salidas de relé/digitales. La
precisión de la medida del control de potencia depende de la exactitud del valor de la resistencia
(mejor que ± 20%).
2-15 Comprobación del freno
Option:
Función:
Este parámetro sólo está activo en convertidores de frecuencia
con un freno dinámico integrado.
Este parámetro permite controlar la potencia transmitida a la
resistencia de freno. La potencia se calcula sobre la base de la
resistencia (par. 2-11)
CC y el tiempo de trabajo de la resistencia.
Apagado No se requiere ningún control de potencia de frenado.
Advertencia Activa una advertencia en el display cuando la potencia trans-
mitida durante 120 s supere el 100% del límite de control (par.
2-12
La advertencia desaparece cuando la potencia transmitida des-
ciende por debajo del 80 % del límite de control.
Desconexión Desconecta el convertidor de frecuencia y muestra una alarma
cuando la potencia calculada supera el 100% del límite de con-
trol.
Advert. y desconexión Activa los dos anteriores, incluyendo advertencia, desconexión
y alarma.
Función:
Seleccione el tipo de prueba y función de control para compro-
bar la conexión a la resistencia de freno, o si una resistencia de
freno está presente, y para mostrar un aviso o una alarma en
caso de error. La función de desconexión de la resistencia de
freno se comprueba durante el encendido. No obstante, la prue-
ba de frenado IGBT se realiza cuando no hay frenado. Una
advertencia o desconexión desconecta la función de freno.
La secuencia de prueba es la siguiente:
1.
2.
3.
4.
MG.11.C3.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
Resistencia freno
Límite potencia de freno (kW)
No Advertencia
[0] o [1], la función de freno sigue
La amplitud de rizado del bus de CC se mide durante
300 ms sin frenado.
Se mide durante 300 ms la amplitud de rizado del bus
de CC, con el freno aplicado.
Si la amplitud de rizado del bus de CC durante el fre-
nado es inferior a la amplitud de rizado del bus de CC
antes del frenado +1%, Error de comprobación del
freno devuelve una advertencia o una alarma.
Si la amplitud de rizado del bus de CC durante el fre-
nado es superior a la amplitud de rizado del bus de CC
2. Descripción del parámetro
(ohmios), la tensión de
).
2
65