Comprobación Del Freno; Control De Potencia De Frenado - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manual De Funcionamiento

Programación
2-13 Ctrol. Potencia freno
Option: Función:
Este parámetro solo está activo en conver-
tidores de frecuencia con un freno dinámico
integrado.
Este parámetro permite controlar la potencia
transmitida a la resistencia de freno. La
potencia depende del valor de resistencia
(parámetro 2-11 Resistencia freno (ohmios)), la
tensión de CC y el tiempo de servicio de la
resistencia.
[0] No No se requiere ningún control de potencia de
frenado.
[1] Advertencia Activa una advertencia en la pantalla cuando
la potencia transmitida durante 120 s supera
el 100 % del límite de control
(parámetro 2-12 Límite potencia de freno (kW)).
La advertencia desaparece cuando la potencia
transmitida desciende por debajo del 80 %
del límite de control.
[2] Desconexión Desconecta el convertidor de frecuencia y
muestra una alarma cuando la potencia
calculada supera el 100% del límite de
control.
[3] Advert. y Activa los dos anteriores, incluidas
desconexión advertencia, desconexión y alarma.
Si el control de la potencia se ha ajustado en [0] No o [1]
Advertencia, la función de freno permanecerá activada,
aunque se haya sobrepasado dicho límite de control. Esto
puede provocar la sobrecarga térmica de la resistencia.
También es posible generar una advertencia mediante un
relé / una salida digital. La precisión de la medida del
control de potencia depende de la exactitud del valor de
la resistencia (mejor que ±20 %).
MG37A205
Manual de funcionamiento
2-15 Comprobación freno
Option: Función:
[0]
AVISO!
Para eliminar una advertencia relativa a [0] Desactivado o
[1] Advertencia, desconecte y vuelva a conectar la
alimentación de red. Primero, deberá corregirse el fallo.
Con [0] No o [1] Advertencia, el convertidor de
frecuencia sigue funcionando incluso si se localiza un
fallo.
Este parámetro solo está activo en convertidores de
frecuencia con un freno dinámico integrado.
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Seleccione el tipo de prueba y la función de control
para comprobar la conexión a la resistencia de freno, o
si está presente una resistencia de freno, y para mostrar
una advertencia o una alarma en caso de fallo.
AVISO!
La función de desconexión de la resistencia de
freno se comprueba durante el encendido. No
obstante, la prueba de IGBT del freno se realiza
cuando no hay frenado. Una advertencia o
desconexión desconecta la función de freno.
La secuencia de prueba es la siguiente:
1. La amplitud de rizado del enlace de CC se
mide durante 300 ms sin frenado.
2. Se mide durante 300 ms la amplitud de rizado
del enlace de CC con el freno aplicado.
3. Si la amplitud de rizado del bus de CC
durante el frenado es inferior a la amplitud de
rizado del bus de CC antes del frenado +1 %:
cuando hay un fallo en la comprobación del
freno devuelve una advertencia o una alarma.
4. Si la amplitud de rizado del bus de CC
durante el frenado es superior a la amplitud
de rizado del bus de CC antes del frenado
+1 %: la comprobación del freno es correcta.
No Controla si hay cortocircuito en la resistencia de freno y
en el IGBT del freno durante su funcionamiento. Si se
produce un cortocircuito, aparece la advertencia 25.
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