Allmand NIGHT-LITE GR Serie Manual Del Operario página 87

Pneu non pneumatique désigne un dispositif
mécanique qui transmet, directement ou par
l'intermédiaire d'une roue ou d'un corps de roue, la
charge verticale et les forces de traction de la chaussée
au véhicule, qui génère les forces de traction qui assurent
le contrôle directionnel du véhicule, et ce, sans gaz ni
fluide pour assurer ces fonctions.
Assemblage de pneu non pneumatique signifie un
pneu non pneumatique, seul ou en combinaison avec
une jante ou un corps de roue, qui peut être monté sur un
véhicule.
Le poids normal des occupants signifie 68 kg (150
lb) multiplié par le nombre d'occupants spécifié dans
la deuxième colonne du Tableau I de la norme 49 CFR
571.110.
Répartition des occupants signifie la répartition des
occupants dans un véhicule comme spécifié dans la
troisième colonne du Tableau I de la norme 49 CFR
571.110.
Soudure ouverte désigne toute séparation à une jonction
de la bande de roulement, du flanc ou du revêtement
intérieur qui s'étend aux câblés.
Diamètre extérieur désigne le diamètre total d'un pneu
neuf gonflé.
Largeur hors tout désigne la distance linéaire entre les
extérieurs des flancs d'un pneu gonflé, y compris les
élévations dues aux étiquettes, aux décorations, aux
bandes de protection ou aux nervures.
Pneu tourisme désigne un pneu destiné à être utilisé
sur les voitures de tourisme, les véhicules de tourisme
polyvalents et les camions, dont le poids nominal brut du
véhicule (PNBV) est inférieur ou égal à 10 000 livres.
Poids de la boule d'accouplement La force
descendante appliquée à la sellette ou à la boule du col
de cygne, par le pivot d'attelage de la remorque ou de
l'attelage à col de cygne.
Pli désigne une couche de câblés parallèles recouverts
de caoutchouc.
Décollement entre plis signifie une séparation du
composé de caoutchouc entre les plis adjacents.
Pneumatique signifie un dispositif mécanique composé
de caoutchouc, de produits chimiques, de tissu et d'acier
ou d'autres matériaux qui, lorsqu'il est monté sur une roue
d'automobile, assure la traction. Il contient le gaz ou le
fluide qui soutient la charge.
Poids des options de production signifie le poids
combiné des options de production courantes installées et
pesant plus de 2,3 kilogrammes de plus que les éléments
standard qu'elles remplacent et qui ne sont pas pris en
compte dans le poids à vide ou le poids des accessoires,
y compris les freins à service lourd, les stabilisateurs, le
porte-bagages de toit, la batterie à usage intensif et les
garnitures spéciales.
Un pneu à carcasse radiale est un pneu dans lequel les
câblés du pli qui s'étendent jusqu'aux talons sont posés à
des angles de 90 degrés par rapport à la ligne centrale de
la bande de roulement.
La pression de gonflage recommandée signifie la
pression de gonflage à froid appropriée telle qu'elle est
indiquée sur l'étiquette d'information sur les pneus.
Pneu renforcé signifie un pneu conçu pour être utilisé
avec des charges et une pression de gonflage plus
élevées que le pneu standard correspondant.
Jante désigne un support métallique pour un pneu ou un
ensemble de pneu et chambre à air sur lequel reposent
les talons du pneu.
Diamètre de jante signifie le diamètre nominal du siège
du talon.
Désignation de la jante signifie diamètre et largeur de la
jante.
Désignation du type de jante signifie la désignation du
fabricant d'une jante par style ou code.
Largeur de jante signifie la distance nominale entre les
rebords de la jante.
Largeur du boudin désigne la distance linéaire entre
les extérieurs des flancs d'un pneu gonflé, à l'exclusion
des élévations dues à l'étiquetage, à la décoration ou aux
bandes de protection.
Le flanc est la partie d'un pneu située entre la bande de
roulement et le talon.
Il y a séparation du flanc lorsque le composé de
caoutchouc et les câblés se séparent dans le flanc.
Un pneu ST n'est conçu que pour être utilisé sur des
remorques tirées sur une route.
Jante d'essai désigne la jante sur laquelle un pneu est
monté pour l'essai. Cela peut être toute jante répertoriée
comme appropriée pour ce pneu.
La bande de roulement est la partie d'un pneu qui entre
en contact avec la route.
Une nervure est une partie de la bande de roulement qui
entoure le pneu sur toute sa circonférence.
Il y a déchapage lorsqu'un décollement de la bande de
roulement de la carcasse du pneu se produit.
Les indicateurs d'usure (TWI) sont les projections
dans les rainures principales conçues pour donner une
indication visuelle du degré d'usure de la bande de
roulement.
Le poids de la capacité du véhicule signifie la charge
nominale de la cargaison et des bagages plus 68
kilogrammes multiplié par le nombre de places assises du
véhicule.
La charge maximale du véhicule sur le pneu signifie
la charge sur un pneu individuel qui est déterminée en
distribuant à chaque essieu sa part du poids maximal du
véhicule chargé et en la divisant par deux.
La charge normale du véhicule sur le pneu signifie
la charge sur un pneu individuel qui est déterminée en
distribuant à chaque essieu sa part du poids à vide, du
poids des accessoires et du poids normal des occupants
(distribués conformément au tableau I de la norme 49
CFR 571.110) et en divisant ce nombre par 2.
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