Mecanismo De La Dirección De Cremallera Y Piñón; Diagnóstico Del Sistema De La Dirección - Fiat 500 Operación Y Diagnóstico

MECANISMO DE LA DIRECCIÓN DE CREMALLERA Y PIÑÓN
Figura 209 Bota de la barra de unión interior
El único componente reparable del mecanismo de la dirección es la bota de la
barra de unión interior. La bota se debe reemplazar si está desgarrada o dañada.
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE LA DIRECCIÓN
Los diagnósticos de problemas del mecanismo de la dirección de la cremallera y
piñón son similares a los diagnósticos del vehículo que no está equipado con EPS.
Para determinar si el ruido es ocasionado por la EPS o por un componente
mecánico de la dirección, levante el vehículo en una rampa hidráulica. Desconecte
la flecha intermedia y gire el mecanismo de la dirección:
Si el ruido está presente, inspeccione los componentes mecánicos de la

dirección y suspensión para determinar la causa del ruido.
Si el ruido no está presente cuando se desconecta la columna, verifique

que todos los componentes de la vestidura alrededor de la columna de la
dirección están instalados correctamente.
Si el ruido de la columna todavía está presente, quite la bolsa de aire del

conductor y el resorte de reloj para determinar la cauda del ruido de la
columna de la dirección.
En muchos casos, si la unidad EPS no está proporcionando asistencia, el sistema
no establece un DTC. En raras ocasiones, es posible que no se establezca un DTC.
Para determinar si el sistema está proporcionando refuerzo, comprueba la
cantidad de esfuerzo requerido para girar las ruedas mientras el vehículo está
estacionado y el motor en ralentí. Desenchufe el controlador de la EPS y vuelva a
Sistemas Fiat 500 – Operación y diagnóstico
Dirección
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