Fiat 500 Operación Y Diagnóstico página 237

Entradas del ESC
El ESC utiliza los siguientes sensores:
Sensores de velocidad de las ruedas

Sensor dinámico del vehículo

Sensor de ángulo de la dirección

Sensor de presión de frenado
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Interruptor del embrague

Sensor de posición del pedal del acelerador

Además, el ESC utiliza información referente a las condiciones de operación del
motor obtenida del PCM a través del bus CAN-C.
Sensores de velocidad de rueda activos
Los sensores de velocidad de rueda activos se utilizan para medir la velocidad de
las ruedas. Los sensores activos son más efectivos que los sensores inductivos
debido a que pueden medir velocidades menores de las ruedas.
Los sensores con resistores magnéticos están instalados cerca de una banda
magnética integrada en la parte trasera del rodamiento de cada rueda. La banda
magnética contiene diversos imanes.
El controlador ESC envía 12 voltios para energizar un IC en el sensor. El IC
suministra una señal constante de 7 mA al controlador. La rueda indica al
controlador las variaciones basadas en su alineación con la banda magnética.
Cuando un imán de la banda se alinea con el sensor, el IC en el sensor cambia un
segundo suministro de energía de 7 mA a encendido o apagado. La salida del
sensor es una señal digital cambiante de 7 mA a 14 mA y de 0.9 voltios a 1.65
voltios. El controlador monitorea el amperaje cambiante (señal digital) de cada
sensor de velocidad de rueda para determinar la velocidad de la rueda.
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