Fiat 500 Operación Y Diagnóstico página 43

Algunos de los módulos de control de la CAN-B, por ejemplo el control HVAC,
ayuda para estacionamiento y ORC, sólo reciben energía del interruptor de
ignición. Estos módulos de control se desactivan cuando la llave de ignición está
en apagado y sólo se activan cuando se reestablece el suministro de energía de la
ignición.
Los siguientes módulos de control reciben suministro de energía directo de la
batería y pueden permanecer activos con la ignición en apagada:
BCM

IPC

Radio

Módulo de convergencia telemática (CTM)

Figura 18 Módulos de control con suministro de energía directo de la batería
Los módulos de control con suministro de energía directo de la batería entran en
el modo de inactividad cuando el bus CAN-B se apaga y se cumplen otras
condiciones locales para entrar al modo de inactividad.
En el estado de inactividad, el módulo de control está en un modo de baja energía
y puede activarse mediante un evento de activación o al girar el interruptor de
ignición a la posición de encendido. Los módulos de control con suministro de
energía directo de la batería pueden activar la red o pueden activarse a través de
la red.
Sistemas Fiat 500 – Operación y diagnóstico
Sistema Eléctrico de la Carrocería
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