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MANTENIMIENTO
El programa de mantenimiento cubre 26 puntos, divididos en los siguientes
grupos principales:
Sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 26
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 30
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 38
Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 41
Sistema eléctrico, monitores, baterías, etc.. . . . . . . . . . . . . página 43
Varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 47
Los puntos de mantenimiento están divididos en intervalos de la siguiente
forma:
Mantenimiento diario
Mantenimiento antes de la primera puesta en marcha
Mantenimiento después de las primeras 400 horas de funcionamiento
Mantenimiento periódico cada 200 horas de funcionamiento (es decir,
después de 200, 400, 600, 800, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 400 horas de funcionamiento (es decir,
después de 400, 800, 1.200, 1.600 etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 1.200 horas de funcionamiento (es decir,
después de 1.200, 2.400, 3.600, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 2.400 horas de funcionamiento (es decir,
después de 2.400, 4.800, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 4.800 horas de funcionamiento (es decir,
después de 4.800, 9.600, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento anual
Mantenimiento cada 5 años
MOTORES CON POCAS HORAS
DE FUNCIONAMIENTO
Tenga el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de
funcionamiento y a continuación realice los siguientes puntos de
mantenimiento:
2. Comprobación del nivel de aceite.
5. Comprobación del nivel de refrigerante.
10. Comprobación del indicador de vacío.
14. Comprobación del nivel de combustible.
17. Comprobación del nivel de electrolito en las baterías.
18. Comprobación de la carga de las baterías.
19. Limpieza de las baterías.
24. Comprobación de fugas, rectificación según sea necesario.
24
© Scania Industrial & Marine Engines
Inmovilice el dispositivo de
arranque al trabajar en el
motor.
Si el motor arranca
repentinamente, se pueden
PRODUCIR
LESIONES.
En el caso de los motores con
pocas horas de funcionamiento
que no están sujetos al
mantenimiento periódico según
el programa de la página 25, el
mantenimiento debe realizarse
según las columnas:
"Anualmente"
"Cada 5 años"
2001-05:1
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