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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
14. Diariamente:
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
COMBUSTIBLE
- Reponga el combustible si es necesario.
- Si el depósito está vacío, purgue el sistema de combustible. Remítase al
punto 15.
15. Cada 1.200 horas:
CAMBIO DEL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Depósitos de combustible
- Vacíe el agua que haya en los depósitos de combustible.
Filtro principal
El filtro está compuesto por una unidad.
- Limpie la parte exterior del filtro y desenrósquelo.
- Monte el filtro nuevo y apriételo con la mano .
Nunca utilice una herramienta para apretarlo. Los filtros se pueden
dañar, restringiendo la circulación.
- Purgue el sistema de combustible tal y como se describe a continuación .
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
Purga del sistema de combustible
- Conecte el encendido para que la válvula de corte de combustible se
abra.
- Suelte el racor de salida del filtro de combustible 1 (superior).
- Accione la bomba manual 3) hasta que salga combustible sin burbujas
por el racor desconectado.
- Apriete el racor.
- Retire la válvula de rebose 2 de la salida de la válvula de corte de
combustible.
- Accione la bomba de mano hasta que el combustible salga sin
burbujas de aire por la válvula de rebose.
- Apriete la válvula de rebose y accione la bomba de mano 10 veces
más.
Si el motor no arranca después de la purga. . . . . . .
- Abra de nuevo la válvula de rebose y accione la bomba manual hasta
que salga combustible sin burbujas.
- Cierre la válvula de rebose y arranque el motor.
2001-05:1
© Scania Industrial & Marine Engines
Tenga siempre muy en
cuenta la limpieza cuando
trabaje en el sistema de
combustible.
Se pueden producir
fácilmente
deficiencias en el
funcionamiento y se puede
dañar el sistema de
inyección.
Utilice sólo filtros de
combustible originales de
Scania.
Utilice siempre recipientes
adecuados para evitar fugas al
purgar sistemas o sustituir
componentes.
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