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Figura 49
1. Filtro de aceite
4. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la junta del
filtro nuevo.
5. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro.
Gire el filtro de aceite en sentido horario hasta que la
junta de goma entre en contacto con el adaptador del
filtro, luego siga apretando a mano hasta que quede
apretado.
Importante: No apriete demasiado el filtro.
6. Añada aceite al cárter; consulte Comprobación del
aceite de motor.
7. Ponga el motor en marcha durante un rato y compruebe
que no hay fugas. Añada aceite según sea necesario.
Cómo cambiar las bujías
Cambie las bujías después de cada 2000 horas de
funcionamiento.
El hueco recomendado entre electrodos es de 0.76 mm.
Utilice bujías NGK IFR6F8DN.
Nota: La bujía normalmente dura mucho tiempo; no
obstante debe retirarla y comprobarla en caso de un
funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona de alrededor de las bujías para que no
pueda caer suciedad en el cilindro cuando se retire la
bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de la
culata.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el electrodo
central y el aislante del electrodo central para verificar
que no están dañados.
Importante: Cualquier bujía agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena, ni
los rasque ni utilice un cepillo de alambre, porque
pueden desprenderse partículas de la bujía que
caerán dentro del cilindro y pueden dañar el motor.
4. Ajuste el hueco entre los electrodos central y lateral a
1. Hueco entre electrodos
g021213
5. Tras ajustar correctamente los electrodos, instale
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0.76 mm (Figura 50).
Figura 50
la bujía con su junta y apriétela a 25–30 N-m
(18–21.6 pies-libra). Si no utiliza una llave
dinamométrica, apriete la bujía firmemente.
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