Mudança Do Tipo De Gás - MBM FTBG74A Manual De Uso E Instalación

TRABALHOS PREPARATÓRIOS PARA ENTRADA EM SERVIÇO
diário e proteger as partes mais ex-
postas a fenômenos de oxidação.
Para tal, proceder da seguinte forma:
1. Usar água morna com um pouco de
sabão para a limpeza das peças;
2. Lavar bem as peças; não utilizar jatos
de água com pressão, diretos e limpa-
dores a vapor.
3. Secar bem todas as superfícies com
materiais não abrasivos;
4. Passar um pano não abrasivo, ligei-
ramente embebido em óleo de vaselina
de uso alimentar, em todas as superfí-
cies de aço inoxidável de modo a criar
CONTROLO DA PRESSÃO DI-
NÂMICA A MONTANTE/Ver Detec-
ção de pressão à entrada de gás.
CONTROLO DA PRESSÃO NO
INJETOR
Se a pressão medida estiver
20% abaixo da pressão de en-
trada, suspender a instalação e
contactar o serviço de assistência
autorizado
Se a pressão medida estiver
20% acima da pressão de en-
trada, suspender a instalação e
contactar o serviço de assistência
autorizado
SUBSTITUIÇÃO DO INJETOR DO
QUEIMADOR PILOTO - VER SEÇ.
ILUSTRAÇÕES - REF. g)
1. Fechar a torneira de intercetação a
montante do equipamento.
2. Desmontar a vela de ignição para
evitar que seja danificada durante a
substituição do injetor (Fig. 2).
3. Desaparafusar a porca e desmon-
ESTE MANUAL É DE PROPRIEDADE DO FABRICANTE E CADA REPRODUÇÃO PARCIAL É PROIBIDA.
uma camada protetora na superfície.
Caso os equipamentos possuam por-
tas e vedações de borracha, deixar a
porta ligeiramente aberta para arejar
e espalhar talco de proteção em toda
a superfície da vedação de borracha.
Arejar periodicamente os equipamen-
tos e os locais.
Para se certificar de que o equi-
pamento se encontra em condi-
ções técnicas ideais, submeta-o
a uma manutenção por um técnico do
serviço de assistência autorizado pelo
menos uma vez por ano.
MUDANÇA DO TIPO DE GÁS
tar o injetor piloto (o injetor está enga-
tado ao bico - Fig. 2).
4. Substitua o injetor piloto (Fig. 1)
pelo correspondente ao gás escolhido
de acordo com as indicações da Tabe-
la de referência.
5. Atarraxar a porca com o novo inje-
tor(Fig. 2).
6. Montar novamente a vela de ignição.
(Fig. 2).
7. Acender o queimador piloto para con-
trolar se há perdas de gás.
Verificar a estanquidade do gás
com as ferramentas adequadas
SUBSTITUIÇÃO DO INJETOR DO
QUEIMADOR - VER SEÇ. ILUS-
TRAÇÕES - REF. h) 1. Fechar a
torneira de intercetação a montante do
equipamento.
2. Soltar o injetor da sua posição (Fig. 3).
3. Substituir o injetor pelo corresponden-
te ao gás escolhido de acordo com as
indicações da Tabela de referência.
4. Prender bem o injetor na sua posição.
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