Localización De Fallos - Grundfos SL1 Instrucciones De Mantenimiento

10. Localización de fallos
Aviso
Antes de intentar diagnosticar un fallo, comprobar que se han quitado los fusibles o que el interruptor
de red está desconectado.
Debe garantizarse que no pueda conectarse de forma accidental la fuente de alimentación.
Todas las piezas giratorias deben haberse detenido.
Aviso
Deben respetarse todas las normativas aplicables a las bombas instaladas en entornos potencial-
mente explosivos.
Debe asegurarse que no se realiza ningún trabajo en ambientes potencialmente explosivos.
Para las bombas con sensor, comenzar la búsqueda de averías comprobando el estado del panel
frontal del IO 111.
Nota
Ver las instrucciones de instalación y funcionamiento para la IO 111.
Avería
1. El motor no arranca.
Los fusibles se funden o el
disyuntor protector del motor se
dispara inmediatamente.
Atención: ¡No volver a arrancar!
2. La bomba funciona, pero el
disyuntor protector del motor se
dispara poco después.
3. El térmico de la bomba se activa
tras un breve período de funcio-
namiento.
4. La bomba funciona con rendi-
miento y consumo de potencia
por debajo del estándar.
5. La bomba funciona, pero no
suministra líquido.
6. Elevado consumo de potencia
(SLV).
7. Funcionamiento ruidoso y vibra-
ciones excesivas (SL1).
8. La bomba está obstruida.
* Aplicable sólo a las bombas con sensor y con IO 111.
Causa
a) Fallo de suministro; cortocircuito; fuga a tierra
en el cable o bobinado del motor.
b) Los fusibles se funden por ser de tipo erróneo. Instalar fusibles del tipo correcto.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
d) Detectores de nivel, flotadores o electrodos
desajustados o defectuosos.
e) Humedad en el alojamiento del estator
(alarma). El IO 111 interrumpe el suministro
eléctrico.*
f) El sensor de agua en aceite no está cubierto
por aceite (alarma). El IO 111 interrumpe el
suministro eléctrico.*
g) La resistencia del aislamiento del estator es
demasiado baja.*
a) Ajuste demasiado bajo del relé térmico del
disyuntor protector del motor.
b) Mayor consumo de corriente debido a una
gran bajada de tensión.
c) Impulsor bloqueado por impurezas. Mayor
consumo de corriente en las tres fases.
d) Sentido de giro incorrecto.
a) Temperatura del líquido demasiado elevada.
b) Viscosidad del líquido bombeado demasiado
elevada.
c) Avería en la conexión eléctrica.
(La conmutación de la bomba desde conexión
en Y a conexión en D provoca un considerable
bajo voltaje).
a) Impulsor bloqueado por impurezas.
b) Sentido de giro incorrecto.
a) Válvula de descarga cerrada o bloqueada.
b) Válvula de retención bloqueada.
c) Aire en la bomba.
a) Sentido de giro incorrecto.
b) Impulsor bloqueado por impurezas.
a) Sentido de giro incorrecto.
a) Impulsor bloqueado por impurezas.
a) El líquido contiene partículas grandes.
b) Se han formado espumas en la superficie del
líquido.
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Solución
Comprobación y reparación del cable y motor por un
electricista autorizado.
Limpiar el impulsor.
Reajustar o sustituir los detectores de nivel, flotado-
res o electrodos.
Sustituir las juntas tóricas, el cierre y el sensor de
humedad.
Comprobar y, posiblemente, sustituir el cierre del eje,
volver a llenar de aceite y reiniciar el IO 111.
Reiniciar alarma en el IO 111. Ver las instrucciones
de instalación y funcionamiento para el IO 111.
Ajustar el relé según las especificaciones en la placa
de características.
Medir la tensión entre dos fases del motor.
Tolerancia: –10 %/+10 %.
Restablecer el suministro eléctrico correcto.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente inter-
cambiar dos de los cables de suministro eléctrico
entrantes. Ver la sección 9.2 Sentido de
Restablecer una refrigeración adecuada.
Diluir el líquido bombeado.
Comprobar y corregir la instalación eléctrica.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente inter-
cambiar dos de los cables de suministro eléctrico
entrante. Ver la sección 9.2 Sentido de
Comprobar la válvula de descarga y abrirla o lim-
piarla.
Limpiar la válvula de retención.
Purgar la bomba.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente inter-
cambiar dos de los cables de suministro eléctrico
entrante. Ver la sección 9.2 Sentido de
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente inter-
cambiar dos de los cables de suministro eléctrico
entrante. Ver la sección 9.2 Sentido de
Limpiar el impulsor.
Seleccionar una bomba con mayor paso libre.
Instalar un agitador en la fosa.
giro.
giro.
giro.
giro.