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4.4 Equilibrado y montaje de acoplamientos y poleas
De serie, el equilibrado del motor ha sido realizado con
media chaveta.
Los acoplamientos o las poleas deben ser equilibrados tras
mecanizar los chaveteros. El equilibrado debe ser realizado
de acuerdo con el método de equilibrado especificado
para el motor.
Los acoplamientos y las poleas deben fijarse al eje con
ayuda de equipos y herramientas adecuados que no
dañen ni los rodamientos, ni las juntas, ni los retenes.
No monte en ningún caso un acoplamiento o una polea con
ayuda de un martillo ni los retire haciendo fuerza con una
palanca contra el cuerpo del motor.
4.5 Montaje y alineación del motor
Asegúrese de que haya suficiente espacio para que el aire
pueda circular libremente alrededor del motor. En el caso
de los motores equipados con un ventilador, se recomienda
mantener una separación entre la cubierta del ventilador y la
pared, etc. de al menos ½ de la entrada de aire de la cubierta
del ventilador. Encontrará información adicional en los
planos de dimensiones disponibles en nuestras páginas
web: www.abb.com/motors&generators.
Una alineación correcta resulta esencial para evitar daños y
vibraciones en los rodamientos y posibles averías en los ejes.
Sujete el motor a los anclajes con los tornillos o pernos
adecuados y utilice calces entre los anclajes y las patas.
Para cumplir el requisito de diseño higiénico, solo se permite
el uso de tornillos de cabeza hexagonal, preferiblemente
de acero inoxidable.
Alinee el motor con los métodos adecuados.
Si corresponde, perfore orificios de posicionamiento
y sujete los pasadores de posicionamiento en su lugar.
Exactitud de montaje del acoplamiento: compruebe que la
separación b sea inferior a 0,05 mm y que la diferencia entre
a1 y a2 sea también inferior a 0,05 mm. Consulte la Figura 2.
Vuelva a comprobar la alineación tras el apriete final de los
tornillos o pernos.
No sobrepase los valores de carga permitidos para los
rodamientos que se indican en los catálogos de productos.
Compruebe que el motor cuenta con un flujo de aire suficiente.
Asegúrese de que ningún objeto cercano ni la luz solar
directa radie calor adicional al motor.
En el caso de los motores montados en brida (por ejemplo
B14, B5, B35, V1), asegúrese de que la construcción permita
un flujo de aire suficiente en la superficie exterior de la
brida. Para cumplir el requisito de diseño higiénico, solo
se permite el uso de tornillos de cabeza hexagonal,
preferiblemente de acero inoxidable.
4.6 Fuerzas radiales y accionamientos por correas
¡ADVERTENCIA!
Una tensión excesiva de la correa dañará los
rodamientos y puede dañar el eje.
Debe tensar las correas de acuerdo con las instrucciones
del proveedor del equipo accionado.
4.7 Tapones de drenaje para condensación
Durante el funcionamiento, todos los orificios de drenaje
pueden estar o bien cerrados o abiertos; la única situación
en la que los tapones de drenaje deben cerrarse firmemente
es durante las operaciones de lavado, para garantizar la
protección IP69.
En cualquier caso, para drenar cualquier presencia de agua
condensada del interior del motor, debe retirarse al menos
el tapón inferior.
3GZF500930-876 REV D ES 02-2019 | ABB MOTORS AND GENERATORS
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