Manutenção Geral; Manutenção Do Maçarico; Conexão Do Maçarico - Oerlikon CITOLINE 3500T Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

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8.0 MANUTENÇÃO GERAL
ANTES DE MANUTENÇÃO. SEMPRE DESCONECTE A SOL-
DADORA DA TENSÃO.
Cada 5 a 6 meses retire a poeira dentro da unidade de soldagem
com ar comprimido seco (após retirar paineis laterais).
PRESTE MUITA ATENÇÃO PARA NÃO DOBRAR O MAÇARI-
CO, O QUE PODE DANIFICAR E ENTUPIR O MESMO. NUNCA
MOVIMENTAR O GERADOR PUXANDO O MAÇARICO.
REGULARMENTE CONTROLAR O ESTADO DO MAÇARICO,
QUE É O COMPONENTE MAIS EXPOSTO AO DESGASTE.
TIPO DE FALHA
Nenhuma função trabalha.
Avanço do fio irregulável.
Potência de soldagem baixa.
Soldaturas porosas ou em forma de
cogumelo.
Soldaturas porosas ou em forma de
cogumelo.
Suprimento do gás não desliga.
Apertando o arrancador no maçarico
não tem nenhum efeito.
MANUTENÇÃO GERAL
CAUSAS POSSÍVEIS
Cabo de alimentação com defeito (uma
ou mais fases desconectadas).
Fusível queimado.
Pressão da mola insuficiente.
Bucha do guia do fio bloqueado.
Ritmo incorrecto – não apropriado para o
fio ou desgastando em excesso.
Travamento excessivo na bobina.
Fio oxidado, mal bobinado de baixa quali-
dade com bobinas misturadas, etc.
Cabo de terra não é conectado.
Conexão nos comutadores separada ou
solta.
Contactor com defeito.
Rectificador com defeito.
Falta do gás.
Bordos no lugar da soldatura.
Aberturas no difuzor entupidas.
Vazamento do gás por causa da quebra
das mangueiras de alimentação.
Válvula solenóida bloqueada.
Regulador da pressão defeituoso.
Baixa qualidade do gás ou do fio.
Válvula solenóída desgastada ou suja.
Arrancador do maçarico com defeito, ca-
bos de comando desconectados ou dani-
ficados.
Fusível queimado.
Chave geral defeituosa.
Circuito electrónico defeituoso.
8.1 MANUTENÇÃO DO MAÇARICO:
1. BICO DE GÁS: use regularmente o spray de soldagem e
limpe o interior do bico.
2. TUBO DE GUIA DO FIO: controle o desgaste da passagem
do fio no tubo.
8.2 CONEXÃO DO MAÇARICO
Antes de conectar o maçarico assegure para que o diâmetro da
bucha do fio, ranhura nas roldanas de motor e ponto de contacto
correspondam com o fio usado.
Assegure para que a mangueira de alimentação do fio não tocas-
se a roldana.
CONTROLE E CORRECÇÂO
Verificar e corrigir.
Trocar.
Tente apertar a roda de regulagem.
Trocar.
Girar a roldana ou trocá-la.
Com parafuso de regulagem abrir o freio.
Corrigir tirando as bobinas defeituosas. Quando o problema continua,
trocar o tambor com fio.
Verificar se o cabo de alimentação seja no estado bom e controlar a fix-
ação das bornes no lugar, que não pode ser oxidado, oleado ou pintado.
Conforme necessidade controlar, apertar ou trocar.
Controlar o estado dos contactos e eficiência mecânica do contactor.
Controlar visualmente marcas de queima, caso há queima, trocar o rec-
tificador.
Controlar a presença do gás ou a pressão do suprimento de gás.
Usar diafragma adequada. Caso necessário aumentar a pressão do
suprimento de gás.
Limpar as aberturas entupidas com ar comprimido.
Verificar e trocar componentes defeituosos.
Controlar o funcionamento do solenóido e conexão eléctrica.
Controlar a função tirando a mangueira que conecta o regulador da
pressão e o gerador.
O gás deve ser muito seco, trocar o cilindro ou usar fio do outro tipo.
Desmontar o selonóido, limpar a abertura e anel de vedação.
Desmontar a tomada da conexão do maçarico e fazer curto-circuito nos
pólos, quando a máquina funciona bem, controlar os cabos e o arranca-
dor do maçarico.
Trocar por fusível novo da mesma classe.
Limpá-la com ar comprimido. Verificar a segurança dos cabos, quando
necessário trocar a chave geral.
Trocar o circuito.
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