1.6.8 Máquinas enganchadas
¡Tener en cuenta las posibilidades de combina-
¾
ción permitidas del dispositivo de enganche en el
tractor y el dispositivo de tracción en la máquina!
Acoplar solo las combinaciones de vehículos
permitidas (tractor y máquina enganchada).
¡En las máquinas de un eje tener en cuenta la
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carga de apoyo máxima permitida del tractor
en el dispositivo de enganche!
¡Prestar siempre atención a una capacidad
¾
suficiente de giro y frenado del tractor!
¡Las máquinas incorporadas o enganchadas
a un tractor influyen en la conducción, así
como en la capacidad de girar y frenar del
tractor, especialmente en máquinas de un eje
con carga de apoyo en el tractor!
¡Solo un taller técnico puede ajustar la altura
¾
de la lanza de enganche en lanzas de boca
de enganche con carga de apoyo!
1.6.9 Sistema de frenos
¡Solo los talleres técnicos o los servicios de
¾
frenos reconocidos pueden realizar trabajos
de ajuste y reparación en el sistema de fre-
nos!
Parar inmediatamente el tractor cuando haya
¾
cualquier anomalía en el funcionamiento del
sistema de frenos.
¡Eliminar de inmediato la anomalía en el
funcionamiento!
¡Debe revisarse a fondo periódicamente el
¾
sistema de frenos!
Antes de realizar trabajos en el sistema de fre-
¾
nos estacionar la máquina de forma segura.
¡Asegurar la máquina para evitar que baje y
ruede accidentalmente (calces)!
¡Tener especial precaución al soldar, que-
¾
mar y perforar cerca de los conductos de los
frenos!
¡Después de realizar todos los trabajos de
¾
ajuste y reparación del sistema de frenos
debe realizarse una prueba de frenos!
¡Al reemplazar el aceite hidráulico tener en
¾
cuenta las disposiciones correspondientes
(Francia)!
Al rellenar o renovar emplear solo los aceites
¾
hidráulicos prescritos (Francia).
18
1.6.10 Sistema de frenos de aire
comprimido
Arrancar con la máquina acoplada solo
¾
después de alcanzar la presión de servicio
requerida para soltar el freno (manómetro
en el tractor).
¡Antes de acoplar la máquina, limpiar la po-
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sible suciedad en los anillos obturadores de
los cabezales de acoplamiento de la línea de
reserva y de frenos!
¡Antes de los desplazamientos sin máquina ce-
¾
rrar los cabezales de acoplamiento en el tractor!
¡Cerrar los cabezales de acoplamiento de
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la línea de reserva y de frenos y enganchar
estos en los soportes previstos!
¡Drenar a diario el depósito de aire!
¾
¡No se deben modificar los ajustes estableci-
¾
dos en las válvulas de freno!
Reemplazar el depósito de aire cuando el
¾
depósito se pueda mover en las cintas ten-
soras, el depósito esté dañado, la placa de
características en el depósito esté oxidada
o suelta.
1.6.11 Neumáticos
Al trabajar en neumáticos debe prestarse
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atención a que el apero está estacionado
de forma segura y asegurado para evitar
que ruede y baje accidentalmente (freno de
estacionamiento, calces).
¡El montaje de ruedas y neumáticos requiere
¾
unos conocimientos suficientes y herramien-
tas de montaje adecuadas!
¡Los trabajos de reparación en ruedas y neumá-
¾
ticos solo pueden ser realizados por técnicos
especialistas y con las herramientas de montaje
adecuadas!
¡Controlar regularmente la presión de aire!
¾
¡Tener en cuenta la presión de aire prescrita!
¡Controlar periódicamente las tuercas de las
¾
ruedas y apretar o reapretar los tornillos de
fijación y las tuercas conforme a las indica-
ciones de HORSCH LEEB AS GmbH. Si no
se realizan estas tareas se puede producir
una pérdida de la rueda y, en consecuencia,
un vuelque de la máquina.