Mazda CX-5 Manual Para El Propietario página 191

Al conducir
Arranque/apagado del motor
3. Si la palanca selectora está en la posición N o P, el motor no volverá a arrancar incluso si
se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar el
pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D, M (no en modo fijo en
segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el
pedal de freno al cambiar la palanca selectora mientras el motor a ralentí se para.)
Condiciones de funcionamiento
Cuando funciona el sistema
En las siguientes condiciones, el motor en marcha en vacío se para y se enciende el
indicador i-stop (verde).
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
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El motor se calienta.
(SKYACTIV-D 2.2)
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El motor no está frío.
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El aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible, que ocurre periódica y
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automáticamente, no se realiza.
Se ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.
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Se arranca el motor con el capó cerrado.
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La batería está en buenas condiciones.
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Todas las puertas, la compuerta trasera y el capó están cerrados.
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El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
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El acondicionador de aire no está funcionando con el dial de modo de flujo de aire en la
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posición .
(Acondicionador de aire automático)
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El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire está en una posición
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diferente del máximo de calentamiento o máximo de enfriamiento (A/C ON).
Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el acondicionador
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de aire es casi la misma.
La luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida/destella.
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Las funciones de sistema de entrada sin llave arranque a botón son normales.
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El vacío de freno está suficientemente alto.
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El volante no está siendo usado.
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(Transmisión manual)
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La velocidad del vehículo es 3 km/h o menos.
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La palanca de cambios está en la posición neutral.
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No se ha pisado el pedal de embrague.
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(Transmisión automática)
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El vehículo está parado.
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