Sistema De Control De Crucero De Radar De Mazda (Mrcc) (Transmisión Manual Y Taiwán) - Mazda CX-5 Manual Para El Propietario

Al conducir
i-ACTIVSENSE
Sistema de control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) (Transmisión manual y Taiwán)
El MRCC fue diseñado para mantener el control de avance
delante de acuerdo a la velocidad de su vehículo usando un sensor de radar (delantero) para
detectar la distancia al vehículo situado delante del suyo y una velocidad de vehículo
preajustada sin tener que usar constantemente el pedal del acelerador o del freno.
*
1 Control hacia adelante: Control de la distancia entre su vehículo y el vehículo situado
por delante detectado por el sistema MRCC.
Además, si su vehículo se empieza a acercarse al vehículo situado delante del suyo debido,
por ejemplo, a que el vehículo delante del suyo frena repentinamente, suena una advertencia
y se muestra simultáneamente una indicación de advertencia en la visualización para
alertarlo de mantener suficiente distancia entre los vehículos.
Consulte también lo siguiente antes de utilizar el sistema MRCC.
Sensor de radar (delantero) (página 4-224)
•
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema MRCC:
El sistema MRCC tiene limitaciones de detección en función del tipo de vehículo que se
encuentre por delante y su estado, las condiciones meteorológicas y de la calzada. Además, el
sistema podría no desacelerar lo suficiente como para evitar chocar el vehículo delante del
suyo si el vehículo delante del suyo frena repentinamente u otro vehículo entra en la senda, lo
que puede resultar en un accidente.
Conduzca siempre con cuidado y verifique siempre la seguridad en la zona de alrededor, y
pise el pedal del freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los
vehículos precedentes o los vehículos que se acercan.
No utilice el sistema MRCC en las siguientes ubicaciones, el uso del sistema MRCC en estas
ubicaciones podría provocar un accidente inesperado:
Carreteras generales que no sean autopistas (la conducción en estas circunstancias
utilizando el sistema MRCC no es posible).
Carreteras con curvas cerradas y donde el tráfico es pesado y no hay suficiente espacio
entre los vehículos.
Carreteras donde es necesario acelerar y desacelerar frecuente y repetidamente (no es
posible conducir bajo esas condiciones usando el sistema MRCC).
4-152
*Algunos modelos
*1
con un vehículo situado
*