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04 Climatización
Generalidades sobre la
preclimatización
El habitáculo puede preacondicionarse (cli-
matizarse) antes de iniciar la marcha, tanto a
alta como a baja temperatura exterior.
Según cada caso, la preclimatización utiliza el
calefactor accionado por combustible, el
eléctrico y el sistema de aire acondicionado
del automóvil:
•
A baja temperatura ambiente, el calefac-
tor accionado por combustible calienta
tanto el motor como el habitáculo. El
04
calefactor eléctrico sólo calienta el habi-
táculo antes de iniciar la marcha.
•
A alta temperatura ambiente, el sistema
de AC enfría el habitáculo.
La preclimatización del automóvil reduce el
desgaste.
Durante el acondicionamiento cuando la tem-
peratura exterior es elevada, el agua proce-
dente de las condensaciones del sistema de
aire acondicionado puede gotear por debajo
del automóvil. Esto es completamente nor-
mal.
Una estación de carga que no está siempre activa, por ejemplo, debido a un temporizador, puede ocasionar que la preclimatización deje de funcionar.
2
*
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
NOTA
Durante el preacondicionamiento del habi-
táculo, el vehículo actúa para alcanzar la
temperatura de confort, no la ajustada en
el climatizador.
NOTA
El compresor puede operarse para enfriar
la batería híbrida incluso sin haber esco-
gido o precisarse la refrigeración del habi-
táculo. El compresor genera ruido.
NOTA
Las puertas y las ventanillas del automóvil
deben estar cerradas durante el preacon-
dicionamiento del habitáculo.
Opciones de preacondicionamiento
Puede elegir entre:
•
aparcamiento interior (p. 145)
•
aparcamiento exterior (p. 145).
La preclimatización puede activarse:
•
directamente (p. 146) a través de la pan-
talla de información, con el mando a dis-
tancia* o el móvil*
•
con temporizador (p. 148).
NOTA
Volvo recomienda activar el preacondicio-
namiento con temporizador y que el auto-
móvil esté conectado a la red eléctrica.
Conexión a la red eléctrica
El automóvil puede preacondicionarse tanto
cuando está conectado (p. 317) a la red eléc-
trica como cuando no lo está*.
Cuando el automóvil está conectado a
2
la red eléctrica
•
La calefacción o la refrigeración puede
estar conectada hasta 50 minutos.
•
La calefacción de los asientos y el
volante puede activarse durante la precli-
matización.
Cuando el automóvil no está conectado
a la red eléctrica*
•
La calefacción puede estar conectada
hasta 50 minutos.
•
La refrigeración sólo transcurre durante
2-3 minutos.
Durante la preclimatización, el calefactor
eléctrico y el sistema de aire acondicionado
utilizan energía de la batería híbrida. Si el
automóvil no está conectado a la red eléc-
trica durante la preclimatización, disminuye
su autonomía eléctrica.
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