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09 Ruedas y neumáticos
09
Reparación provisional de
neumáticos - control posterior
El kit de reparación provisional de neumáticos
(TMK - Temporary Mobility Kit) se utiliza para
reparar un pinchazo y controlar y ajustar la
presión de los neumáticos (p. 429).
Compruebe la presión del neumático
1. Vuelva a conectar el equipo (para las ins-
trucciones de desmontaje de la tapa de la
válvula, véase (p. 352)).
2. Compruebe la presión del neumático en
el manómetro.
•
Si está por debajo de 1,3 bares
neumático no está completamente
reparado. No debe proseguirse la mar-
cha. Contacte un taller de neumáticos.
•
Si la presión del neumático es superior
30
a 1,3 bares
, el neumático debe
inflarse a la presión especificada en la
placa de presión de neumáticos,
véaseNeumáticos - presiones de
inflado aprobadas (p. 429). Suelte aire
con la válvula, si la presión del neumá-
tico es demasiado alta.
30
1 bar = 100 kPa.
Sólo la llanta Thia de 17"
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354
PRECAUCIÓN
Desenrosque el tapón del bote, que
incluye un fiador de retorno para evitar
escapes.
3. Compruebe que el compresor está apa-
gado. Suelte la manguera de inflado y el
cable.
30
, el
4. Montar la tapa de la válvula
Coloque el tapón de la válvula.
Adapte el borde sin orificio de la tapa
(junto al neumático - B). Cierre después la
tapa hacia la llanta y apriete al mismo
tiempo el borde superior para introducirlo
debajo del borde de la llanta. Compruebe
que la tapa está colocada al mismo nivel
que la superficie de la llanta. Si no,
apriete con cuidado la parte que sobre-
sale.
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