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PRECAUCIÓN
El sensor láser emite luz láser incluso
cuando el sistema City Safety™ se ha
apagado manualmente.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 227)
•
City Safety™ - limitaciones (p. 229)
•
City Safety™ - función (p. 228)
•
City Safety™ - sensor láser (p. 231)
•
City Safety™ - símbolos y mensajes
(p. 233)
•
MY CAR (p. 120)
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(Anti-lock Braking System) - Sistema de frenos antibloqueo.
(Electronic Stability Control) - Control electrónico de estabilidad.
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City Safety™ - limitaciones
El sensor del sistema City Safety™ está dise-
ñado para detectar automóviles y otros vehí-
culos grandes delante del automóvil tanto de
día como de noche.
Sin embargo, el sistema tiene algunas limita-
ciones.
Debido a las limitaciones del sensor, el City
Safety™ funciona mal o deja de funcionar en
situaciones de nevada o lluvia intensa, niebla
espesa o ráfagas de polvo o nieve. La pre-
sencia de vaho, suciedad, hielo o nieve en el
parabrisas también puede alterar el funciona-
miento del sistema.
Objetos que cuelgan, por ejemplo, un
pañuelo para señalizar una carga que sobre-
sale o accesorios como luces complementa-
rias o estructuras frontales o accesorios
situados a mayor altura que el capó puede
alterar el funcionamiento del sistema.
El láser del sensor del City Safety™ registra
el reflejo de la luz. El sensor no detecta obje-
tos con una capacidad de reflexión baja. En
general, la parte trasera de los vehículos
reflejan suficientemente la luz gracias a la
matrícula y los reflectores de las luces trase-
ras.
Si la calzada está resbaladiza, la distancia de
frenado aumenta, lo que reduce la capacidad
07 Apoyo al conductor
de City Safety™ para evitar una colisión. En
estas situaciones, los sistemas ABS
proporcionarán la mayor fuerza de frenado
posible manteniendo la estabilidad.
Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el
City Safety™ se desconecta temporalmente.
El City Safety™ no se conecta a baja veloci-
dad (inferior a 4 km/h), por lo que el sistema
no actúa en situaciones en las que el auto-
móvil se acerca a otro vehículo a muy baja
velocidad, por ejemplo, al aparcar.
La actuación del conductor siempre recibe
prioridad, por lo que el City Safety™ no inter-
viene en situaciones en las que el conductor
gira el volante o acelera de forma clara, aun-
que la colisión sea inevitable.
Cuando el sistema City Safety™ impide una
colisión con un objeto parado, el automóvil
permanece parado durante un máximo de
1,5 segundos. Si el automóvil se frena debido
a un vehículo que circula delante, la veloci-
dad se reduce a la misma que mantiene
dicho vehículo.
En automóviles con caja de cambios manual,
el motor se para cuando el sistema City
Safety™ detiene el automóvil si el conductor
no pisa antes el pedal de embrague.
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