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PRECAUCIÓN
El montaje de neumáticos SST debe con-
fiarse exclusivamente a personas debida-
mente cualificadas.
Los neumáticos SST sólo deben montarse
junto con el sistema TPMS.
Después de haber aparecido un mensaje
de baja presión de los neumáticos, no
conduzca a más de 80 km/h.
El trayecto máximo para cambiar de neu-
mático es de 80 km.
Evite conducir de forma brusca, por ejem-
plo, con frenazos repentinos o giros rápi-
dos.
Los neumáticos SST deben cambiarse si
sufren daños o un pinchazo.
Información relacionada
•
Control de la presión de neumáticos*
(p. 344)
26
De serie en algunos mercados.
Opcional solamente en algunos mercados.
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Control de la presión de neumáticos
26
(TPMS)*
- procedimiento en caso de
baja presión de neumáticos
El sistema de control de la presión de los
neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring
27
System)
avisa al conductor cuando la pre-
sión de uno o varios neumáticos es dema-
siado baja e identifica el neumático afectado.
El testigo se enciende con luz amarilla a la pri-
mera indicación. Aparque el vehículo y com-
pruebe la presión de los neumáticos tan
pronto como sea posible. Cuando el testigo
se enciende con luz roja, debe aparcar el
vehículo y comprobar inmediatamente la pre-
sión de los neumáticos.
Si aparece en la pantalla el mensaje de baja
presión de los neumáticos:
1. Compruebe la presión del neumático
afectado.
2. Infle el neumático/los neumáticos a la
presión correcta.
3. Circule a como mínimo 30 km/h durante
algunos minutos y compruebe que el
mensaje se ha apagado.
Información relacionada
•
Control de la presión de neumáticos*
(p. 344)
09 Ruedas y neumáticos
Reparación provisional de
neumáticos
El kit de reparación provisional de neumáticos
(TMK - Temporary Mobility Kit) se utiliza para
reparar un pinchazo y controlar y ajustar la
presión de los neumáticos (p. 429).
El kit de reparación provisional de neumáti-
cos (p. 351) consta de un compresor y una
botella con el líquido sellador. La reparación
del neumático sólo es provisional. El frasco
con el sellador debe cambiarse antes de lle-
gar a la fecha de caducidad y después de uti-
lizarse. El líquido sellador hermetiza de forma
eficaz el neumático pinchado en la banda de
rodadura.
NOTA
El kit de reparación de neumáticos ha sido
concebido únicamente para el sellado de
neumáticos con pinchazos en la banda de
rodadura.
La capacidad del kit de reparación de neu-
máticos para arreglar neumáticos que han
sufrido un pinchazo en la pared es limitada.
No utilice el kit de reparación provisional si
los neumáticos presentan grandes rajas, grie-
tas o daños parecidos. Conecte el compresor
a una de las tomas de 12 V del automóvil.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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