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Prueba de presión
La prueba de presión debe realizarse con el carburador
completamente montado. La prueba siempre debe
llevarse a cabo después de reparar el carburador aunque
también puede efectuarse para localizar los fallos antes
de desmontarlo.
Consulte la fi g. 17 y realice la prueba de la siguiente forma:
1. Apriete los tornillos de los surtidores de pleno y bajo
régimen y afl ójelos una vuelta.
2. Conecte el manómetro 531 03 06-23 a la toma de
combustible del carburador.
3. Baje el carburador e introdúzcalo en un vaso de
precipitados con agua.
4. Bombee la presión a 50 kPa (0,5 bar) y fi je el tubo de
bombeo.
5. No debería haber fugas. Si se produjera una fuga,
consulte la tabla siguiente.
Fuga en
Difusores
Tubo de impulsión
Orifi cio de ventilación Control
encima de la unidad
dosifi cadora del diafragma
Montaje de la motosierra
Consulte la fi g. 18.
1. Afl oje el soporte del fi ltro de aire y coloque el carburador
en su posición en la sierra.
2. Atornille el soporte del fi ltro, el carburador y el tubo de
toma de aire. Apriete los pernos a 1,5 Nm.
3. Acople el tubo de combustible (B) al racor de
combustible y el tubo (C) al racor de impulsión.
4. Coloque el cable del acelerador y el estrangulador.
5. Coloque el control del carburador (A).
6. Coloque la cubierta del cilindro y el filtro de aire.
Consulte el libro de instrucciones.
CARBURADOR
Fallo en
Válvula de aguja
Diafragma de bombeo
Fig. 17
A
D
Fig. 18
C
B
D
Español – 31
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