Localización De Averías; Localizatión De Averías - RedMax GZ7100 Taller Manual

Localización de averías
Las diferentes averías que pueden producirse en la motosierra están divididas en cuatro grupos. En cada grupo hay un listado de
fallos de funcionamiento posibles a la izquierda y opciones de avería posibles a la derecha. La avería más probable se presenta en
primer lugar, y así sucesivamente.
Arranque
Arranque difícil Regular el tornillo L
Filtro de aire obturado
El estrangulador no funciona
Eje de estrangulador desgastado
Mariposa de estrangulador desgastada
Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Segmento de pistón atascado
Conducto de impulsión obturado
Fuga de combus- Manguera de combustible suelta o
tible en el carbu- defectuosa
rador Agujero en la membrana
Aguja/punta de aguja desgastada
El sistema de regulación se atasca
Ajuste excesivo del sistema de regu-
lación
Fuga en el sistema de regulación (aire
o combustible)
La tapa del lado de bomba del carburador
está suelta
Anegado cuando Aguja/punta de aguja desgastada
el motor no está Ajuste excesivo del sistema de regu-
funcionando lación
El sistema de regulación se atasca
Ralentí (régimen bajo)
No funciona en ra- Regular el tornillo L
lentí Fuga en la manguera de aspiración
(goma)
Tornillos del carburador fl ojos
Manguera de combustible suelta o
defectuosa
Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Orifi cio de purga de aire obturado
Eje de mariposa de acelerador lento
La varilla de acelerador se atasca
Muelle de retorno de acelerador de-
fectuoso
Tope de eje de mariposa doblado
Válvulas difusoras defectuosas
Ralentí demadiado Regular el tornillo L
rico Aguja/punta de aguja desgastada
Ajuste excesivo del sistema de regu-
lación
Palanca desgastada en el sistema de
regulación
Fuga en en la membrana de control/tapa
El sistema de regulación se atasca
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Español
LOCALIZATIÓN DE AVERÍAS
Ralentí (régimen bajo) (continuación)
Funciona en ralentí Aguja/punta de aguja desgastada
con el tornillo L cer- Fuga en en la membrana de control/tapa
rado El sistema de regulación se atasca
Palanca desgastada en el sistema de
regulación
Válvulas difusoras defectuosas
Ralentí irregular Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Fuga en la manguera de aspiración
(goma)
Tornillos del carburador fl ojos
Eje de mariposa de acelerador des-
gastado
El tornillo de la mariposa de acelerador
está suelto
La mariposa de acelerador está des-
gastada
El sistema de regulación se atasca
Fuga en el sistema de regulación (aire
o combustible)
El botón central del sistema de regulación
está desgastado
Agujero en la membrana
Fuga en en la membrana de control/tapa
Fuga en el cárter
El tornillo L necesita Tubo de combustible obturado
constantemente re- Ajuste excesivo del sistema de regu-
gulación lación
El sistema de regulación se atasca
Fuga en el sistema de regulación (aire
o combustible)
Fuga en en la membrana de control/tapa
Válvulas difusoras defectuosas
Fuga en el cárter
Demasiado com- Ajuste excesivo del sistema de regu-
bustible en ralentí lación
El sistema de regulación se atasca
El sistema de regulación está dañado
Aguja/punta de aguja desgastada
Fuga en en la membrana de control/tapa
El sistema de regulación está mal
montado