Sistema Start-Stop; Start-Stop; Modo De Funcionamiento - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

Sistema START-STOP

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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modo de funcionamiento

Desactivar/activar el sistema manualmente
El sistema START-STOP (en lo siguiente sólo sistema) ahorra combustible, re-
duce las emisiones dañinas y las emisiones CO
Si el sistema reconoce que no es necesario el funcionamiento del motor cuan-
do se detiene (p.ej. en un semáforo), se desconecta el motor y se vuleve a co-
nectar cuando se arranca.
La función del sistema depende de muchos factores. Algunos de ellos tiene
que cumplir el conductor, los otros dependen del sistema y no se pueden in-
fluir ni tampoco reconocer.
Por esa razón el sistema puede reaccionar diferente en las situaciones, las
cuales son idénticas por el punto de vista del conductor.
El sistema es encendido automáticamente en cada conexión del encendido
(también cuando fue desactivado manualmente antes con la tecla ).
Aviso
Cuando el sistema fue desconectado por razones del sistema queda el encen-
dido conectado.
Modo de funcionamiento
.
2
Fig. 90
Visualización en pantalla
Vehículos con cambio manual
Se desconecta automáticamente el motor cuando se detiene el vehículo, se
lleva la palanca de cambio en el punto muerto y se suelta el pedal de acopla-
miento.
Se inicia automáticamente el motor cuando se pisa el pedal del embrague.
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Vehículos con cambio automático
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Se desconecta automáticamente el motor cuando se detiene el vehículo y se
pisa el freno.
Se inicia automáticamente el motor cuando se suelta el freno.
Condiciones para la función del sistema
Para el funcionamiento correcto del sistema son necesarias las siguientes con-
diciones básicas.
La puerta del conductor está cerrada.

El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.

El capó del vano motor está cerrado.

La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a 4 km/h.

Estado del sistema
Se muestra el estado del sistema en la pantalla cuando se detiene
Se desconecta el motor automáticamente, cuando se arranca inicia nueva-

mente el proceso automáticamente.
El motor no está desconectado automáticamente.

Razones para el funcionamiento del motor
La detención de la marcha del motor puede ser indispensable p. ej. por las si-
guientes razones.
▶
No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del
sistema.
▶
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
▶
El consumo de corriente es demasiado alto.
▶
Alta potencia de frío y/o calefacción (alta revolución de ventilación, gran dife-
rencia entre la temperatura teórica y real del interior).
Cuando el sistema, con el motor desconectado automáticamente, reconoce
que el funcionamiento del motor no es indispensable, p. ej. después de la pul-
sación repetida del pedal de freno, entonces se realiza el proceso de inicio au-
tomático que depende del sistema.
» fig. 90.
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Arranque y conducción