RedMax GZ500 Manual De Taller página 38

Instrucciones de reparación
Montaje
Proceder con limpieza para montar el carburador.
Cualquier contaminación, por pequeña que sea,
puede causar anomalías del funcionamiento.
1. Deben montarse las mariposas de acelera-
ción y de estrangulación con ejes, palancas y
muelles, si han sido desmontados. Tensar los
muelles 1-2 vueltas. Lubricar los cojinetes de
los ejes con aceite claro.
2. Montar los tornillos de régimen alto y régimen
bajo con muelles. ¡Atención! No apretar los
tornillos hasta el fondo. De hacerlo, se dañan
los asientos y las puntas de agujas.
3. Montar el tamiz de combustible (J) usando el
mango de un destornillador pequeño. (Ver la
figura 33.)
4. Montar la membrana de bomba (M), la junta
(L) y la tapa (K) sobre la unidad de bomba.
(Ver la figura 33.)
5. Montar la válvula de aguja (E) con la palanca
(D), el eje y el muelle, y enroscar el tornollo
(F). Montar la arandela de expansión (Q). (Ver
la figura 34.)
6. Comprobar con una regla o similar que la pa-
lanca esté al nivel de la superficie de montaje
de la tapa. Si es necesario, se puede doblar la
palanca. (Ver la figura 35.)
7. Montar la membrana de regulación (B) con la
junta (C) y la tapa (A) sobre la unidad dosifica-
dora. (Ver la figura 36.)
8. Montar la mariposa de aceleración (U) en el
eje (R). Montar la palanca (S) en el eje (R),
en paralelo con la mariposa de aceleración
normal. El cuerpo de válvula (T) está fijado
en la brida de aire con dos tornillos. (Ver la
figura 32.)
9. Hacer una prueba de presión.
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– Español
Figura 33
Figura 34
Figura 35
Figura 36