Antes De Operar La Maquina; Arranque Y Parada; Procedimiento Para El Arranque En Frio - Maruyama BC360HT Manual Del Propietario - Operador

ANTES DE OPERAR LA MAQUINA

COMBUSTIBLE: LA MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE
Los motores de dos ciclos que se usan en la cortadora de maleza requieren como combustible una mezcla
de GASOLINA y ACEITE para la lubricación de cojinetes y otros elementos móviles. Consulte la tabla
siguiente.
Mezcla de Combustible Table
Gasolina
ISO-L-EGC/ EGD, JASO clase FC/ FD,
o aceite para motores de dos tiempo
1 litro
2 litros
5 litros
NOTA : Siempre mezcle por anticipado la gasolina y el aceite en un recipiente limpio, aprobado para
gasolina. Nunca mezcle la gasolina y el aceite en un recinto interior o utilizando, para hacer la mezcla, el
depósito de combustible. Use siempre gasolina fresca.
¡¡ADVERTENCIA!! NUNCA USE EN MOTORES MARUYAMA GASOHOL O COMBUSTIBLES
MEZCLADOS CON ALCOHOL.
Antes de llenar el depósito de combustible, limpie alrededor de la tapa del depósito de combustible para
evitar que mugre o desechos entren al depósito de combustible cuando se encuentra destapado. Cierre el
recipiente y agítelo por un momento para mezclar bien el aceite y la gasolina antes de llenar el depósito de
combustible de la Cortadora Maleza. Remueva la tapa y luego llene el depósito de combustible hasta unos
10 mm. del borde. Evite llenar el cuello de la boca del depósito y vuelva a colocar la tapa en forma segura.
INSTRUCCIONES DE OPERACION

Arranque y Parada

PROCEDIMIENTO PARA EL ARRANQUE EN FRIO

El carburador de este motor está equipado con un sistema de cebado
de combustible y un estrangulador. Para arrancar un motor en "frío"
correctamente, siga el procedimiento siguiente:
1. Bombee la pera del cebador hasta ver fluir al depósito el combustible
a través del tubo de retorno. El flujo de combustible debería estar
casi limpio, no lleno de espuma ni de burbujas.
2. Gire la palanca del estrangulador hasta la posición "CLOSE" "
3. Con el interruptor de parada en " /ON", y tire de la cuerda del
arrancador.
Una vez arrancado el motor, gire la palanca del estrangulador hasta
la posición "OPEN" "
Si el motor se para antes de girar la palanca del estrangulador hasta
la posición "OPEN" "
"OPEN" " ", abra el estrangulador, tire de la cuerda del arrancador.
Aceite para motores de dos tiempos
50:1
equivalents
20 mL
40 mL
100 mL
".
".
ISO-L-EGB, JASO clase FB, o aceite
para motores de dos tiempos
"
＿ ES-6 ＿
25:1
equivalentes
40 mL
80 mL
200 mL
Interruptor "Stop"
/OFF
Gatillo del
acelerador
/ON