Chevrolet ACDelco S10 Guia Del Propietario página 269

Chevrolet S10/Colorado Owner Manual (GMNA-Localizing-Colombia/Ecuador/
S. Andean/Argentina/Uruguay/Paraguay-14478948) - 2021 - CRC - 3/20/20
266 Cuidado del vehículo
La etiqueta de información de neumáticos y
carga muestra el tamaño de los neumáticos
del equipo original y la presión de
inflado en frío correcta. Consulte un
ejemplo de etiqueta de neumáticos y carga
y su ubicación en Presión de los neumáticos
0 314. Consulte también Ruedas y
neumáticos 0 261.
El TPMS puede advertir acerca de una
situación de baja presión de los neumáticos
pero no reemplaza al mantenimiento normal
de los mismos. Consulte Ruedas y
neumáticos 0 261 y
Rotación de neumáticos 0 268.
Atención
Los materiales de sellado de neumáticos
no son todos iguales. Un sellante para
neumáticos no aprobado puede dañar los
sensores del TPMS. La garantía del
vehículo no cubre los daños de los
sensores del TPMS causados por el uso de
un sellante para neumáticos incorrecto.
Use siempre el sellante para neumáticos
aprobado por GM disponible en su
concesionario o incluido en el vehículo.
MY21_S10_Colorado_52165578_ESP_20201015_V0.1
Luz y mensaje de falla del TPMS
El TPMS no funciona correctamente si falta o
no funciona uno o más de los sensores del
TPMS. Cuando el sistema detecta una falla,
la luz de advertencia de neumático bajo
parpadea durante alrededor de un minuto y
luego permanece encendida durante el resto
del ciclo de encendido. También aparece un
mensaje de advertencia en el DIC. La luz de
falla y el mensaje de advertencia del DIC
aparecen en cada ciclo del encendido hasta
que se corrija el problema. Algunas de las
situaciones que pueden causar que se
enciendan son:
Uno de los neumáticos de carretera se
reemplazó por el de auxilio. El neumático
de auxilio no tiene sensor TPMS. La luz
indicadora de falla y el mensaje del DIC
se deben apagar después de reemplazar el
neumático de carretera. Consulte "Proceso
de calibración de sensores del TPMS" más
adelante en esta sección.
El proceso de calibración de sensores del
TPMS no se realizó o no se terminó
exitosamente después de rotar los
neumáticos. La luz de falla y el mensaje
del DIC se deben apagar después de
terminar exitosamente el proceso de
calibración de sensores. Consulte "Proceso
de calibración de sensores del TPMS" más
adelante en esta sección.
Uno o más sensores del TPMS falta o está
dañado. El mensaje en el DIC y la luz
indicadora de falla se deben apagar
cuando los sensores del TPMS están
instalados y el proceso de calibración de
sensores se ha realizado con éxito. Solicite
el servicio a su concesionario.
Los neumáticos o ruedas de auxilio no
coinciden con los neumáticos o ruedas del
equipo original. Los neumáticos y ruedas
distintos a los recomendados pueden
impedir que el TPMS funcione
correctamente.
Consulte Cuando llega el momento de
cambiar por neumáticos nuevos 0 269.
La operación de sistemas electrónicos o
instalaciones cercanas que utilizan ondas
de radiofrecuencia similares a las del
TPMS puede causar el funcionamiento
incorrecto de los sensores del sistema.
Si el TPMS no funciona correctamente, no
puede detectar o enviar señal de una
situación de neumático desinflado. Solicite a
su concesionario el servicio si la luz de falla
del TPMS y el mensaje del DIC se encienden
y permanecen encendidos.