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E-4
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
No hay salida de soldadura.
La soldadora tiene salida pero no
hay control.
El alimentador de alambre no
funciona cuando el cable de control
está conectado al Conector de 14
pines.
No hay potencia auxiliar.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. Conexión deficiente del cable de
trabajo al trabajo. Asegúrese de que la
pinza de trabajo esté bien conectada
para limpiar el metal base.
2. Interruptor de "Terminales de
Soldadura" ("Weld Terminals") en la
posición equivocada. Colóquelo en la
posición "Terminales de Soldadura
Encendidas" ("Weld Terminals On")
cuando suelde sin un cable de control.
3. Tarjeta de PC o alternador de la
soldadora con falla.
1. Conexión deficiente del remoto / cable
de control al conector del Anfenol de 6
ó 14 pines. Revise las conexiones.
2. Cable remoto, alimentador de alambre
o cable del alimentador de alambre
con falla. Reemplace si es necesario.
3. Potenciómetro de control o tarjeta de
PC con falla.
1. Interruptor automático de alimentación
del Alimentador de Alambre abierto.
Revise los receptáculos de 42V y
120V, y reestablezca si se abrieron.
2. Cable de control con falla. Repárelo o
reemplácelo.
3. Alimentador de alambre con falla.
1. Interruptores automáticos abiertos.
Reestablézcalos. Si los interruptores
se siguen abriendo, reduzca la
generación de energía.
2. Conexiones a receptáculos auxiliares
con falla. Revíselas.
3. GFCI abierto (si está instalado).
Repare cualquier falla a tierra y
reestablezca el circuito GFCI
oprimiendo el botón de "Reestablecer"
en el receptáculo de 120V.
4. Los interruptores automáticos están
desgastados o no hacen contacto con
los anillos de deslizamiento.
5. El devanado de campo del rotor no
recibe corriente intermitente de la
tarjeta de P.C.
6. Devanado de campo abierto en el
rotor.
PRECAUCIÓN
RANGER
®
CURSO RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de
desajuste recomendadas han sido
revisadas y el problema persiste,
Póngase en Contacto con su
Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln local.
305G EFI
E-4
DE ACCIÓN
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