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D-3
ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO DE AIRE
• Afloje la perilla de retención de la cubierta y remueva
esta última.
• Retire el prefiltro del elemento de papel.
• Remueva la tuerca de la cubierta del elemento, y
después la cubierta y el elemento de papel.
• No lave el elemento de papel ni utilice aire
presurizado, ya que esto lo dañará. Reemplace un
elemento que esté sucio, doblado o dañado por uno
nuevo. Maneje los nuevos objetos con cuidado; no
utilice si las superficies de sellado están dobladas o
dañadas.
• Cuando dé servicio al filtro de aire, revise su base.
Asegúrese de que esté fija y que no esté dañada ni
doblada. También revise si la cubierta del elemento
está dañada o no encaja bien. Reemplace todos los
componentes del filtro de aire que estén dañados.
NOTA: Antes de reensamblar el filtro de aire, asegúrese
de que el sello de goma esté en su lugar alrededor del
borne. Inspeccione, asegurándose de que no está
dañado y que sella la cubierta del elemento.
• Reinstale el elemento de papel, prefiltro, cubierta del
elemento, tuerca de la misma y cubierta del filtro de
aire. Asegure esta última con su perilla de retención.
BUJÍA
A fin de asegurar una operación adecuada del motor, la
bujía deberá tener una abertura apropiada y estar libre
de depósitos.
ADVERTENCIA
NOTA: Antes de remover la bujía, el mofle se
calienta mucho durante la operación y permanece
así por un rato después de detener el motor. Tenga
cuidado de no tocar el mofle cuando esté caliente.
MANTENIMIENTO
Servicio a las Bujías
A fin de asegurar una operación adecuada del motor,
la bujía deberá tener una abertura apropiada y estar
libre de depósitos.
• Remueva la cubierta de la bujía.
• Limpie cualquier suciedad alrededor de la base de
la bujía.
• Utilice una llave para remover la bujía.
• Inspeccione visualmente la bujía. Descártela si el
aislador está resquebrajado o agrietado. Limpie la
bujía con un cepillo de alambre si es que se va a
reutilizar.
• Mida la abertura de la bujía con un calibrador de
espesor. Corrija si es necesario doblando el
electrodo lateral.
• Revise que la roldana de la bujía esté en buenas
condiciones y enrosque la bujía a mano para evitar
que se enrosque mal.
• Después de haber asentado la bujía, apriete con
una llave de bujía para comprimir la roldana.
• Si está instalando una nueva bujía, apriete media
vuelta después de que ésta se haya asentado para
comprimir la roldana.
• Si está reinstalando una bujía usada, apriete 1/8 –
1/4 de vuelta después de que la bujía se asienta
para comprimir la roldana.
Abertura de Bujía: 0.76 mm (.030 pulg.) - Kohler
Torque de Bujía: 27 N-m (20 pies. Lb.) - Kohler
La bujía debe apretarse bien. Una bujía que no
esté bien apretada puede calentarse en exceso y
provocar daños al motor.
Utilice sólo la bujía recomendada o equivalente.
Una bujía que tenga un rango de calor inadecuado
puede dañar el motor.
RANGER
305G EFI
®
PRECAUCIÓN
D-3
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