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D-2
Cambio de Aceite del Motor
Drene el aceite mientras el motor esté tibio para
asegurar un drenado total y rápido.
• Retire el tapón del orificio de llenado de aceite y
bayoneta. Remueva el tapón amarillo de la válvula de
drenado de aceite y monte el tubo de drenado flexible
que se proporciona con la máquina. Empuje y gire la
válvula de drenado hacia la izquierda. Saque la
válvula y drene el aceite en un recipiente adecuado.
• Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola
hacia la derecha. Vuelva a colocar el tapón amarillo.
• Llene hasta la marca límite superior en la bayoneta
con el aceite recomendado. Apriete el tapón del
orificio de llenado de aceite en forma segura.
Capacidades de Llenado de Aceite del Motor
Sin reemplazo del filtro de aceite:
• 1.6 litros (1.4 lmp, cuarto, 1.7 cuartos de galón
E.U.A.)- Kohler
Con reemplazo de filtro de aceite:
• 1.9 litros (1.7 Imp, cuarto, 2.0 cuartos de galón
E.U.A.)-Kohler
Utilice aceite para motor de 4 tiempos que satisfaga o
exceda los requerimientos de la clasificación de servicio
SG ó SH de la APIO. Siempre revise la etiqueta API
SERVICE en el contenedor de aceite para asegurarse
que incluye las letras SG ó SH.
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general a toda
temperatura, de -20 a 40° C (-5 a 104°F).
Para obtener información más específica sobre las
recomendaciones de viscosidad del aceite, vea el
Manual del Propietario del Motor
Lave sus manos con agua y jabón después de manejar
aceite usado.
Sírvase desechar el aceite de motor usado en tal forma
que sea compatible con el medio ambiente. Le
sugerimos que lo lleve en un recipiente cerrado a su
estación de servicio local o centro de reciclaje para su
tratamiento. No lo tire a la basura, ni lo vacíe en la tierra
o alcantarilla.
Cambio del Filtro de Aceite
• Drene el aceite del motor.
• Retire el filtro de aceite y drénelo en un recipiente
adecuado. Deseche el filtro usado.
• Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el
empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de motor
limpio.
• Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite hasta
que el empaque haga contacto con la base de montaje
del filtro; después utilice una herramienta de zóquet y
apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta adicional.
MANTENIMIENTO
• Rellene el cárter con la cantidad especificada del
aceite recomendado. Reinstale el tapón del orificio de
llenado de aceite.
• Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de
aceite.
• Detenga el motor y revise el nivel de aceite. Si es
necesario, agregue aceite hasta la marca límite
superior en la bayoneta.
Servicio al Filtro de Aire
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al
carburador. A fin de evitar el malfuncionamiento de éste
último, dé servicio al filtro de aire regularmente. Dé
servicio con mayor frecuencia cuando opere el motor en
áreas extremadamente polvorientas.
Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de
inflamación para limpiar el filtro de aire; podría
haber un incendio o explosión.
Nunca opere el motor sin el filtro de aire. El
resultado sería un rápido desgaste del motor debido
a los contaminantes como el polvo y suciedad que
entran al motor.
Servicio al Prefiltro de Aire
• Afloje la perilla de retención de la cubierta y remueva
esta última.
• Retire el prefiltro del elemento de papel.
• Lave el prefiltro en agua tibia con detergente.
Enjuague el prefiltro muy bien hasta que se eliminen
todos los rastros de detergente. Exprima el exceso de
agua (no retuerza). Permita que el prefiltro se seque
al aire.
• Sature el prefiltro con nuevo aceite de motor. Exprima
el exceso de aceite.
• Reinstale el prefiltro sobre el elemento de papel.
• Reinstale la cubierta del filtro de aire. Asegúrela con su
perilla de retención.
RANGER
305G EFI
®
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
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