Siemens 1PM4 Manual Del Usuario página 29

1. Non sciacquare i cuscinetti prima di lubrificarli con del grasso.
Rifornire per metà le zone che devono essere lubrificate con del
grasso (il supporto del cuscinetto, il coperchio del cuscinetto)
(Fig.10.2).
Tipo di grasso: LUBCON THERMOPLEX2TML (Ditta Lubricant
Consult)
Quantità di grasso per singolo cuscinetto secondo la Fig. 9.2,
Distribuire uniformemente il grasso nella pista.
2. Riscaldare con induzione il cuscinetto a rotolamento portandolo
0 0 0
da 80 C a 100 C (176 F a 212
canalette del cuscinetto deve trovarsi sullo spallamento del
motore. Evitare forti urti.
3. Rimuovere i residui di sigillante dal supporto del cuscinetto lato A
e dalla carcassa.
4. Verniciare le superfici di tenuta passando del Terostat 93 oppure
un sigillante simile.
5. Inserire il rotore nella carcassa.
6. Controllare le guarnizioni del coperchio del cuscinetto e
sostituirle in caso di necessità.
7. Applicare centralmente il supporto del cuscinetto lato A nella
carcassa del motore e non inclinare.
8. Serrare le viti del coperchio del cuscinetto. Fissare il supporto del
cuscinetto lato A. Coppie di torsione secondo la Fig. 7.
9. Montare il sistema di trasduzione secondo quanto descritto nel
paragrafo 5.2.
10. Con L37, verificare le vibrazioni ed eventualmente equilibrare sui
dischi per taratura
Rodaggio del cuscinetto
I cuscinetti richiedono un tempo di rodaggio con basso carico.
Aumentare il numero di giri nell'arco di 20 minuti costantemente da 0
al 75% del limite massimo del numero di giri consentito n
Con L37, ripetere il procedimento più volte (3-4 volte).
Siemens AG
0
F)e spostarlo. L'anello delle
.
max
ITALIANO
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